Salone di Ginevra 2019: presentata la Mercedes-AMG GT R Roadster

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Pubblicato il: 7 Marzo 2019

Svelato all’evento svizzero il nuovo modello dell’amatissima serie AMG della casa automobilistica tedesca

Una delle più grandi novità del Salone di Ginevra 2019 è sicuramente la nuova Mercedes-AMG GT R Roadster. La supercar offre un design accattivante e delle tecnologie che sono votate completamente per ottenere le massime prestazioni in ogni circostanza. La macchina è stata svelata all’evento svizzero, che si tiene fino al 17 marzo, e saranno disponibili solamente 750 esemplari. “È semplicemente irresistibile e in edizione limitata a 750 esemplari in tutto il mondo: il modello di punta di Mercedes-AMG, un concentrato di tecnologia derivata direttamente dal Motorsport, si sposa con la libertà della guida open-air, completando la gamma di sportive decapottabili del marchio” è l’annuncio effettuato dalla casa automobilistica tedesca.

Il design innovativo della Mercedes-AMG GT R Roadster

L’estetica della nuova vettura della Stella è incredibile: calandra molto più evidente, splitter anteriore accentuato e un sistema di regolazione dell’aria Airpanel. Presenti anche un alettone posteriore per assicurare una deportanza ad alta velocità e delle grembialature che hanno delle aperture laterali per favorire lo sfogo dell’aria.

La Mercedes-AMG GT R Roadster ha degli pneumatici maggiorati in cerchi in lega da 20” per dare un aspetto e delle prestazioni più racing. La supercar ha una belva sotto il cofano: motore V8 biturbo AMG da 4,0 litri e 585 CV di potenza per una coppia massima di 700 Nm. Le prestazioni sono impressionanti, in soli 3,6 secondi l’auto passa da 0 a 100 km/h e può raggiungere una velocità massima di 317 km/h!

Le novità non finiscono qui: la vettura andrà incontro alle esigenze del guidatore con il Dynamic Select AMG. Il pilota potrà decidere se impostare la modalità Comfort, Sport, Sport+, Race, Slippery e Individual. L’asse posteriore sterzante di serie infine garantisce una maneggevolezza ed un controllo fuori dal comune, con le ruote posteriori che sterzano nella direzione opposta di quelle anteriori fino ai 100 km/h per offrire una trazione ed una stabilità incredibile in curva.