Pubblicato il: 17 Settembre 2015

Quando il mese di ottobre sta per finire, con la fatidica data del 15 novembre che si paventa dinanzi a noi, ad ogni conducente viene di chiedersi una sola domanda: che pneumatici invernali devo mettere? Sebbene noi consigliamo di pensare ben prima ad una scelta del genere, proprio per non avere la fretta di comprarne un treno in poco tempo, proviamo ad aiutarvi illustrandovi le varie diciture e i prodotti di riferimento, che potete trovare tutti sul nostro sito.

Partiamo da un assunto principale: le gomme invernali e le gomme termiche sono la stessa cosa. Si possono anche chiamare pneumatici M+S, (muddle and snow), e questi sono assolutamente indicati quando le temperature scendono sotto i 7° centigradi. Si tratta di gomme che riescono a garantire le loro migliori prestazioni proprio quando le temperature si abbassano e in caso di asfalto bagnato, viscido, ghiacciato, innevato e asciutto. Come? Facilissimo, proprio perché quando la temperatura è bassa la particolare mescola con la quale vengono prodotti, generalmente sono fatti di silice e/o di silice e caucciù, si ammorbidisce e si elasticizza riuscendo a dare più grip anche nelle situazioni più difficili. L’altra variabile determinante degli pneumatici è il battistrada. Proprio dal disegno del battistrada infatti dipendono molte delle prestazioni dell’auto. Sugli pneumatici invernali è molto frequente vedere delle lamelle e degli incavi, dettagli che aiutano a migliorare l’aderenza e la trazione. Le lamelle vanno ad adattarsi alla strada durante la marcia e muovendosi aumentano di temperatura imbrigliando la neve; in questo modo si produce un contatto neve su neve che aumenta sensibilmente l’aderenza alla superficie. Vi sono poi gli incavi trasversali che permettono il drenaggio dell’acqua o della neve verso l’esterno migliorando la trazione e impedendo il rischio di aquaplaning. Altra distinzione importante nelle gomme è quella del profilo asimmetrico o simmetrico: il primo è più indicato per auto potenti e che possono arrivare ad alte velocità mentre un profilo simmetrico è ideale per vetture di cilindrata contenuta.

Il codice della strada ci obbliga, in talune strade, a montare pneumatici invernali o avere a disposizione le catene dal 15 novembre al 15 aprile. La legge dice anche che è possibile montare solamente due gomme termiche sull’asse portante dell’auto. Se da un lato la legge non si discute, dall’altro ci sentiamo di dire che con soli due pneumatici l’auto si comporterà in modo più imprevedibile soprattutto in curva e in frenata. Per tale ragione noi di Euroimport consigliamo sempre l’utilizzo di quattro gomme invernali.

Come fare allora a scegliere? Semplice, prendete il vostro libretto di circolazione e osservate le misure degli pneumatici, la larghezza del battistrada, il diametro, l’altezza della spalla, e fate una prima cernita. Ricordate che il limite minimo di battistrada è di 1,6 mm ma gli pneumatici invernali perdono buona parte delle loro peculiarità già sotto i 4 mm.

Nel libretto di circolazione vi sono inoltre altri codici, ovvero il codice di velocità e quello di carico: secondo la legge gli pneumatici invernali possono essere scelti anche con un codice inferiore rispetto a quanto scritto ma mai inferiore a Q (fino a 160 km/h). Il codice di carico indica poi il peso massimo che può supportare la ruota. In questo caso il carico può essere superiore e non inferiore. Se volete sapere dove si trovano questi indici sul vostro pneumatico leggete la nostra pagina di riferimento sui codici e su indice di velocità e carico.

Se non volete avere alcun tipo di preoccupazione o di problemi con gli pneumatici inverali allora potreste comodamente montare le catene da neve. A norma di legge infatti se non si possiedono gomme termiche è sufficiente montare le catene da neve. In altre parole pneumatici e catene da neve sono equivalenti. Ovviamente questo non è vero per le prestazioni perché una macchina con le catene da neve montate assomiglia molto più ad un trattore e vi obbliga ad avere velocità molto basse.

Ricordate: gli pneumatici sono l’unica cosa che separa il vostro veicolo dal manto stradale, è molto importante che questi siano sicuri, controllati periodicamente e rispecchino il vostro stile di guida.

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2 risposte a “Gomme invernali/3: quali scegliere”

1. roberto risaliti ha detto:

   17 Novembre 2015 alle 23:26

   avete dei centri di montaggio convenzionati?

   • Simone ha detto:

     18 Novembre 2015 alle 10:12

     Buongiorno Roberto,
     dopo aver effettuato la registrazione al nostro sito potrà visualizzare i centri a noi affiliati e le relative tariffe inserendo direttamente il CAP della sua città nella nostra homepage nell’apposita sezione “Centri di montaggio”.
     Per maggior sicurezza, prima di procedere con l’ordinazione, la invitiamo a contattare direttamente il gommista in modo da poter verificare i giorni estivi di chiusura.

     Simone
     staff Euroimport Pneumatici