Pubblicato il: 18 Settembre 2019

Michael Leiters, direttore tecnico della Ferrari, ha svelato in anteprima alcuni dettagli del nuovo Suv Ferrari che arriverà sul mercato nel 2022.

Ne abbiamo sentito tanto parlare, abbiamo visto dei rendering, ora possiamo finalmente darvi le prime anticipazioni ufficiali. Stiamo parlando del Ferrari Purosangue, l’attesissimo Suv di Maranello che uscirà sul mercato nel 2022.

A parlare in anteprima del Purosangue è stato Michael Leiters, direttore tecnico di Ferrari, in una intervista ad Autocar. Si tratta di un’assoluta novità per Maranello, che sbarca così nel segmento dei Suv con un nuovo entusiasmante modello. “La sfida è aprire un nuovo segmento per la Ferrari” ha rivelato Leiters, “Avremo sfide ingegneristiche completamente nuove da affrontare”. La casa del Cavallino Rampante infatti si è adoperata per lanciare un nuovo modello che ridisegna i concetti di comfort, design degli interni con una grande attenzione agli spazi e ai motori.

Il Ferrari Purosangue sarà un Suv ad altissime prestazioni che si piazzerà tra i top di gamma del settore. Per intendersi si contenderà quella fetta di mercato che occupano l’Aston Martin DBX, la Lamborghini Urus e la Bentley Bentayga. “Penso che abbiamo trovato un concept e delle soluzioni che da un parte daranno vita a un vero Suv e convinceranno i clienti del segmento ad acquistarlo, ma dall’altra permetteranno un enorme differenziazione rispetto ai Suv esistenti” ha spiegato Leiters.

Il Purosangue avrò quattro posti, sarà lungo circa 5 metri e disporrà di un motore anteriore-centrale. Avrà abilità off–road e molto probabilmente anche la tecnologia ibrida plug–in. Non si conoscono ancora i dettagli delle propulsioni anche se si ipotizzano un V6 turbo abbinato a tre motori elettrici e il V12 per la ibrida plug-in. “Non abbiamo detto che ci saranno sicuramente V6 o V12, ma l’abbiamo comunque previsto” ha detto Leiters. “Sarà poi il mercato a dirci di cosa c’è bisogno”.

Molte le novità degli interni: saranno rivisti l’infotainment, la strumentazione, l’head-up display, il volante, i comandi e l’intrattenimento per i passeggeri posteriori. Gli ingegneri e designer del Cavallino hanno anche pensato a nuovi spazi: “Con lo spazio, come possiamo garantire che ci sia il giusto comfort semplice ed ergonomico a bordo? Come combinare il layout sportivo con un design più orientato al comfort? Sono tutta una serie di domande alle quali dare una risposta rappresenta per noi una sfida, un’opportunità e un divertimento. Mi piace molto. Con progetti come la 175 [nome tecnico della Purosangue, ndr] sarà tutto nuovo” spiega Leiters.

Foto da Autocar

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