Bridgestone Driveguard, la nuova frontiera degli pneumatici runflat
Pubblicato il: 19 Febbraio 2016
Bridgestone ha deciso di rivoluzionare il campo degli pneumatici con una innovazione destinata a cambiare la storia di questi prodotti. L’azienda giapponese ha lanciato gli DriveGuard, pneumatici runflat per tutti, un concetto rivoluzionario che mira a dotare tutte le auto con gomme runflat. Per chi non lo sapesse un prodotto runflat è capace di resistere alle forature e permette di proseguire la marcia per un massimo di 80 chilometri ad una velocità massima di 80 km/h. Per montarli però c’era bisogno di una predisposizione del modello dell’auto in quanto gli runflat sono più rigidi rispetto a quelli normali e hanno bisogno delle sospensioni studiate appositamente, oltre che il dispositivo automatico di riconoscimento della pressione (obbligatorio in tutte le auto dal 2014 in poi). Bridgestone invece vuole sostenere un’altra tesi, quella che tutte le auto possono avere gli pneumatici runflat, senza bisogno di nessuna accortezza ingegneristica per montarli.
I nuovi Bridgestone DriveGuard sono dotati di fianchi rinforzati che riescono ad accollarsi il peso dell’auto in caso di foratura o taglio, proprio come quelli tradizionali, gli ingegneri giapponesi hanno però utilizzato materiali più leggeri e sottili, più versatili insomma, ed una mescola chiamata Nano Pro-Tech. In altre parole gli Bridgestone DriveGuard pesano solamente il 5% in più rispetto ad un prodotto tradizionale, molto meno quindi rispetto ai classici runflat che arrivavano ad avere un peso di circa il doppio rispetto ad una gomma normale. In tal modo le auto che monteranno pneumatici DriveGuard avranno sì il comfort del runflat ma non dovranno subire particolari modifiche alla carrozzeria, e soprattutto il peso complessivo dell’auto sarà praticamente uguale a quello con pneumatici classici, a tutto vantaggio dei consumi di carburante.
Gli Bridgestone DriveGuard dovrebbero arrivare sul mercato il prossimo marzo ma la casa giapponese non ha ancora stilato un listino. Alcune indiscrezioni trapelate parlano però di un prezzo di circa il 20% rispetto agli pneumatici tradizionali. Come inizio arriveranno 19 misure diverse, dal 185/65 R15 al 245/40 R18. Gli DriveGuard Winter sono invece attesi per il prossimo ottobre in undici diverse misurazioni e presenteranno un battistrada ricco di lamelle per avere una migliore tenuta di strada su ghiaccio e neve e a basse temperature.
foto da autofocus.ca













salve ma i pneumatici possono essere riparati in caso di foratura sulla spalla modo atto vandalico . Grazie
Ciao Luca,
purtroppo no, gli pneumatici in questione, se hanno subito una foratura, devono essere sostituiti.
Simone
staff Euroimport Pneumatici