Pubblicato il: 17 Ottobre 2016

Per le gare di Motegi, Phillip Island e Sepang Michelin porta 4mila pneumatici per soddisfare tutti i piloti.

La MotoGP ha appena visto laurearsi campione del mondo Marc Marquez che ha trionfato sulla pista di Motegi, in Giappone. Complici le cadute di Rossi e Lorenzo il Cabroncito diventa irraggiungibile in classifica e con tre gare ancora da disputare si aggiudica il suo quinto mondiale (terzo in MotoGP).

La gara di Motegi è stata la prima di un trittico di piste asiatiche, seguiranno Phillip Island e Sepang, prima della chiusura a Valencia, e Michelin, produttore unico della stagione, ha portato in Oriente 4mila pneumatici che vanno a soddisfare tutte le caratteristiche delle piste, così che i piloti possano scegliere il miglior prodotto per massimizzare le prestazioni e diminuire il tempo sul giro. Michelin ha portato in dotazione pneumatici anteriori con mescola dura, media e morbida, posteriori con mescola media e morbida.

Come ha affermato Piero Taramasso, direttore Michelin Motorsport: “Motegi è l’inizio di tre settimane intense con il Giappone, l’Australia e la Malesia. Tutte e tre le gare portano sfide molto diverse, ma è anche un grande lavoro dal punto di vista della logistica. Porteremo più di 4.000 gomme per le tre gare per raggiungere questo obiettivo, una parte di queste sarà spedita per via aerea e l’altra parte via mare”.

L’asfalto di Motegi si è rivelato molto aggressivo con zone particolarmente difficili dove gli pneumatici sono stati sottoposti a una notevole usura. L’obiettivo, superato, di Michelin, è stato quello di offrire tutte le varianti possibili ai piloti in modo da migliorare la stabilità, la potenza di frenata e l’aderenza in ogni circostanza.

Dopo il trionfo di Marquez e la festa Honda ora la MotoGP si sposta in Australia, a Phillip Island, una pista molto particolare e difficile. Ricordiamo che nell’edizione del 2013 i piloti sono stati costretti a cambiare moto a metà gara. Diverso il discorso per Sepang, penultimo appuntamento della stagione, dove lo scorso luglio i collaudatori di Ducati, Honda e Yamaha si sono dati da fare per testare le gomme Michelin.

Insomma per essere la stagione di esordio nel motomondiale MotoGP Michelin sta cercando di fare l’impossibile e oltre, sebbene le critiche siano piovute in particolare nella prima parte dell’anno. A mondiale concluso come vedete la situazione gomme per il prossimo anno?

foto da gpone.com

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