Volkswagen Golf 8 R: la vettura è attesa per la fine del 2020
Pubblicato il: 3 Giugno 2019
Volkswagen Golf 8 R, la versione più potente
La Volkswagen Golf 8 è stata rinviata all’inizio del 2020 ed anche tutte le derivate, ovviamente, arriveranno con un po’ di ritardo, rispetto alle previsioni iniziali. Tra i modelli più attesi c’è la versione R, quella un po’ più pepata, la cui presentazione non dovrebbe avvenire prima della parte conclusiva del prossimo anno.
La vettura dovrebbe poi raggiungere le concessionarie all’inizio del 2021. L’autorevole rivista tedesca Auto Bild ha pubblicato un rendering su questo modello, in cui si più vedere come viene previsto il posteriore della Golf 8 R, con in primo piano lo spoiler al tetto ed il terminale di scarico sportivo.
Motore Volkswagen Golf 8 R, 330 CV di potenza
Non ci sono ancora anticipazioni ufficiali sulla Golf 8 R, ma le indiscrezioni suggeriscono non ci saranno grandi cambiamenti. Riguardo questo modello, rispetto alla versione di serie quindi non sono attese delle differenze sostanziali. Possibile configurazione con motore 2.0 litri quattro cilindri benzina, con trazione integrale. Possibile però un aumento di potenza piuttosto importante.
Si passerà dagli attuali 310 a circa 335 cavalli di potenza, rendendo la vettura ancora più cattiva. Si è parlato nei mesi scorsi anche di una versione ancora più pepata. Stiamo parlando della Volkswagen Golf R400. Questa dovrebbe essere dotata di circa 400 cavalli di potenza. Secondo quanto riportato da AutoBild non ci sono conferme dalla casa di Wolfsburg sull’effettivo arrivo in produzione di questo modello, almeno in tempi relativamente brevi.
Volkswagen Golf 8 R, la tedesca piace negli Stati Uniti
La Volkswagen Golf 8 R piace in Europa, ma soprattutto negli Stati Uniti. Come avevamo già scritto qualche settimana fa, infatti, sembra confermato l’arrivo dell’ottava generazione della best seller tedesca solamente in questa versione ed in quella GTI. Nel 2018 le versioni GTI ed R hanno combinato il 48% delle vendite della famiglia Golf negli Stati Uniti ed il rapporto tra le immatricolazioni di GTI e Golf standard è quasi di tre ad uno.













