Test Auto Bild pneumatici per SUV, trionfano Goodyear e Hankook

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Pubblicato il: 10 Aprile 2017

Durante i Test Auto Bild in merito agli pneumatici per SUV, Hankook e Goodyear hanno superato la concorrenza

Gli pneumatici Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 e le gomme Hankook Ventus S1 Evo² SUV sono i vincitori dei test Auto Bild per pneumatici SUV nella dimensione 235/50 R18. Auto sul quale sono state provate le 10 gomme dai tester di Auto Bild Allrad, sono state una Volkswagen Tiguan e un pick-up per le prove off-road. Goodyear e Hankook che hanno ricevuto una valutazione ‘Esemplare, insieme alle gomme Dunlop SP Quatro Maxx e gli pneumatici Michelin Primacy 3. Bene anche le gomme Continental e Maxxis, male invece le gomme Star Performer SUV 1 del marchio privato Delticom.

Test Auto Bild pneuamtici per SUV: le gomme ‘esemplari’

Goodyear e Hankook come detto che si dividono il primo posto a pari merito, ma i test Auto Bild hanno evidenziato nei pneumatici Hankook un breve spazio di frenata, ma un elevato livello di sicurezza in situazioni di aquaplaning, associate anche a buone prestazioni off-road. Anche Goodyear presenta queste caratteristica, ma spicca soprattutto visti i buoni risultati in comfort di guida e resistenza al rotolamento, che lo rendono un “pneumatico stradale molto equilibrato”, anche se non spicca in situazioni di fuori strada e per il suo prezzo troppo elevato.

Elevato è anche il prezzo di Dunlop SP Quattro Maxx, che perde punti anche per quanto riguardo la resistenza al rotolamento. Resistenza al rotolamento buono per gli pneumatici Michelin Primacy 3, ma anche per le gomme francesi il prezzo è troppo elevato e insieme a prestazioni non buone in fase di aquaplaning, non hanno permesso alle gomme di Bibendum un buon piazzamento.

Test Auto Bild pneuamtici per SUV: le gomme ‘consigliate’

Subito dietro le prime quattro, nei test Auto Bild si sono piazzati gli pneumatici Continental PremiumContact 6 che visto un risultato non ottimale nella situazione di aquaplaning, l’elevato rumore dei pneumati e il costo troppo elevato, hanno strappato solo un ‘consigliato’, nonostante una buonissima aderenza sul bagnato e sull’asciutto, una bassa resistenza al rotolamento e buone prestazioni in off-road.

Pneumatici consigliati dai test Auto Bild per pneumatici Suv sono stati le gomme Maxxis Premitra HP5, grazie ad una buona aderenza sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento, insieme alle buone prestazioni su sabbia e fango, associati al buon prezzo. Di contro però c’è un precisione di guida mediocre, e un elevato rumore.

Test Auto Bild pneuamtici per SUV: le gomme ‘discrete’

Sono tre gli pneumatici considerati “discreti” dai tester di Auto Bild. I primi sono gli pneumatici Bridgestone Dueler H/P sicuro sul bagnato, buona la sua resistenza al rotolamento, bene anche in situazioni di aquaplaning e su ghiaia ed erba. Poi ci sono le gomme Kumho Crugen HP91 che garantiscono un buonissmo comfort, una bassa rumorosità nella resistenza al rotolamento, bene anche su erba e fango e con un prezzo accessibile, ma uno spazio lungo di frenata e i risultati nella media su bagnato e asciutto lo hanno resto un pneumatico discreto.

A chiudere la zona dei discreti ci sono le gomme Vredestein Ultrac Satin che secondo i tester di Auto Bild presentano “spazi di frenata estesi, mediocre precisione di guida” a questi si aggiunge poi scarsi risultati sulla ghiaia e sulla sabbia, ma con una bassa resistenza al rotolamento, sicurezza in sitauazioni di aquaplaning e una buona performance sulla sabbia ne aumentano il punteggio.

Test Auto Bild pneuamtici per SUV: la gomma ‘sconsigliata’

Fanalino di cosa è stato il pneumatico Star Performer SUV 1 prodotto da Delticom e fabbricato in Cina da Nankang Rubber, che addirittura ritenuto dai tester Auto Bild ‘sconsigliato’. Le gomme Star Performer SUV 1 hanno fornito delle prestazioni passabili in asciutto e off-road (quindi su erba, ghiaia e fango), ma i risultati su bagnato non sono sufficienti. Questo il commento di Auto Bild dopo i test su questo pneumatico: “Questo pneumatico cinese in frenata non è andato così male come succedeva anni fa. In passato, una differenza di 20 metri o più tra l’ultimo e le migliori gomme era comune. In questo test ci sono stati ‘solo’ 12 metri tra lo Star Performer e il miglior pneumatico nella frenata su bagnato, il Ventus S1 Evo² SUV.”