Tesla Model X 100D, il SUV full eletric da usare in città

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Pubblicato il: 5 Giugno 2018

Sicura grazie anche all’elettronica pratica, agile e che si aggiorna come un normale smartphone: questa è Tesla Model X 100D, il SUV da usare ogni giorno

La Model X è un suv in tutto e lo confermano le dimensioni: ben 5,04 metri di lunghezza, 2,07 di larghezza e 1,68 di altezza. Conquista con la sua tinta Nero Pastello ma anche con il suo particolare look. Spicca la griglia nel frontale come le auto a motore termico, presente nella parte inferiore, mentre sopra c’è il logo Tesla è racchiuso tra un arco ed un baffo cromato, piccolo vezzo della vettura.

Rapiscono l’attenzione gli affilati fari full-led, che soprattutto di notte rendono altamente riconoscibile la Model X e capace di assicurare un altissimo grado di illuminazione eccellente in ogni condizione. Altamente tecnologici visto che si attivano automaticamente. Il grande arco di lato racchiude le portiere che dietro si aprono con movimento “Falcon Wing”, che non si tratta delle ali di gabbiano.

Tesla Model X 100D, stile inconfondibile per la vettura

Un semplice tasto si aziona e si sale bordo, visto che le portiere si aprono verso l’alto. Per l’esterno spiccano anche i cerchi sono davvero grandi, con un raggio di 22 pollici sul quale si possono montare delle gomme nella misura 265/35 R22 per l’anteriore e nella misura 285/35 R22 per il posteriore come gli pneumatici Goodyear. Dietro brilla in sportività per l’alettone fisso che staziona nella parte terminale della lunotto posteriore, un gruppo ottico (sempre full-led) molto raffinato ed un estrattore che, sebbene non sia pronunciato, dona grinta ed ha benefici in termini di aderenza.

In mancanza delle protezioni in plastica soprattutto anteriormente bisogna stare attenti a non toccare le altre vetture. Questo il frutto del lavoro dei disegnatori Tesla nel creare un modello esteticamente assente da fronzoli e pienamente funzionale. Senza tralasciare lo stile, che viene ripreso anche a bordo dell’auto. Qui spicca il maxi-tablet al centro del cruscotto, posto verticalmente. Lo schermo è diviso in due parti, dove si possono gestire due impostazioni diverse e selezionabili dall’utente. Non ci sono Apple Car Play o Android Auto, ma solo dispositivi elettronici che però si possono interfacciarsi comunque attraverso le prese USB. E

Tesla Model X 100D, una sportiva totalmente elettrica

In caso di lunga sosta, c’è tranquillamente internet al quale si accede come se ci fosse un computer. L’altro schermo, sempre digitale, è quello del quadro strumenti con le diverse informazioni, sempre ben leggibili e chiare. Ci sono i comandi posti sul volante permettono anch’essi di modificare alcune impostazioni e passare tra i menù, mostrando le diverse info che il guidatore vuole. Lo spazio è oltremodo abbondante, sia davanti che dietro; previsti i sei posti, disposti su tre file. Ma di base se ne hanno cinque e c’é anche quella da 7, con la seconda fila da tre. Spazio per tutti grazie anche al parabrezza più grande al mondo, che con il resto di vetri – oscurati con una protezione UV – rendono la Tesla interessante.

Circa il “motore” della Tesla Model X è alimentato dal pacco batteria. Per la 100D ovviamente c’è quello da 100 kW/h, da cui prende il nome la sigla 100D. Compromesso tra prestazioni ed autonomia. La vettura presenta una trazione integrale scaricata sulle quattro ruote capaci di permettere alla vettura di di toccare una velocità massima di 250 km/h ed uno 0-100 km/h in 4,9 secondi. Prestazioni da supercar, grazie alla spinta che viene scaricata a terra. Il tutto è dovuto all’essenziale fattore dell’elettrico: la coppia viene fornita tutta e subito rispetto ai motori termici benzina e diesel, favorendo partenze che tolgono il fiato a tutti gli occupanti. Ma quello che ci ha stupiti ancor di più è la progressione in termini di velocità. Se pensavamo che tutto ad un tratto i 100 kW/h cessassero di fornire la spinta e che servisse un lungo lancio per raggiungere velocità elevate, siamo stati prontamente smentiti. Definita suv perché rientra in questa categoria per dimensioni, ci riserveremmo di aggiungere un “super” davanti. E senza troppi complimenti.