Porsche 911 GT3 RS, ancora più performante e veloce

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Pubblicato il: 2 Marzo 2018

La nuova versione della Porsche 911 GT3 RS nata dal restyling della 911, si presenta al Salone di Ginevra ancora più aggressiva e con molti dettagli estetici

La sigla RennSport è pronta ad accogliere una nuova vettura. Si tratta della nuova Porsche 911 GT3 RS, che è stata svelata dalla casa tedesca, prima della presentazione ufficiale che avverrà al prossimo Salone di Ginevra. La nuova RS non è altro che la figlia nata dal restyling della 911, che ha dato alla luce la GT3 dotata del motore 4.0 da 500 CV che a sua volta è stata la nuova generazione nata versione precedente. Una GT3 RS ancora più potente e aggressiva che sarà disponibile anche in Italia dal prossimo aprile al prezzo di 201.378 euro.

Il nuovo modello si presenta con qualche aggiornamento, che è stato messo a punto dal costruttore tedesco migliorando quella che è la guidabilità ma anche le prestazioni in pista. Nuovi accorgimenti che riguardano anche l’estetica, con la nuova coupé che mostra all’esterno nuove prese d’aria, ruote ed i fari. Il motore è il classico boxer a sei cilindri di 4.0 litri già visto sulla 911 GT3, il quale è stato modificato e potenziato di 20 CV, raggiungendo così quota 520 CV.

Porsche 911 GT3 RS, potenziato il motore

Una modifica che ha portato il suo raggio di utilizzo all’estremo, visto che come affermato dalla Porsche è possibile ‘tirarlo’ fino a 9.000 giri: condizione che permette di avere un accelerazione ed una ripresa pressoché infinite. Cambiano anche i cambi di marcia, su scelta della casa, che cambiando le tarature del cambio automatico PDK a doppia frizione con 7 rapporti, ha reso il tutto ancora più fulmineo.

Questo comporta uno scatto 0-100 km/h in soli 3,2 secondi – meno 1 decimo rispetto alla 911 GT3 – sino a raggiungere ben 312 km/h di velocità massima. Per la nuova Porsche 911 GT3 RS sono state riviste le tarature delle ruote posteriori sterzanti: queste permettono all’auto di essere pronta e scattante durante la fase di ingresso curva. Nuovi bracci delle sospensioni su supporti a sfera proprio come avviene per le auto da corsa, che consentono alla vettura di avere una maggiore precisione di guida.

Porsche 911 GT3 RS, nuovi dettagli estetici

Circa le modifiche aerodinamiche e il funzionamento, la Porsche non ha rilasciato ancora delle informazioni, ma i cambiamenti estetici sulla 911 GT3 RS sono chiaramente visibili. Tra questi spiccano i nuovi paraurti, delle prese d’aria e un alettone posteriore, più alto e imponente, un baffo anteriore molto sporgente il tutto collegato ad una colorazione colori squillante che la rendono visibile anche se posta tra tante supercar. Grazie al pacchetto Clubsport, che si può aggiungere in modo gratuito, si aggiungono alla vettura la gabbia di protezione interna – ossia la rollbar- un estintore, delle cinture di sicurezza con 6 punti di ancoraggio oltre all’interruttore per disconnettere la batteria che sulle auto da gara è obbligatorio.

Si può aggiungere invece su richiesta il pacchetto Weissach, che aggiunge alla vettura componenti in fibra di carbonio molto leggeri per il telaio, mentre l’interno e la carrozzeria e le ruote sono in magnesio: in questa versione la nuova GT3 RS arriva a pesare 1.430 kg ovvero 10 kg in più della precedente RS. Modifiche che hanno portato anche all’adozione di gomme diverse, con misure 265/35 20″ all’anteriore e 325/30 21″ al posteriore, sulle quale noi vi consigliamo di installare degli pneumatici Dunlop per ottenere maggiori prestazioni.