Pneumatici rally, le gomme per le derivate stradali

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Pubblicato il: 15 Marzo 2017

Condizioni estreme su asfalto e sterrati: questo l’utilizzo dei pneumatici rally che devono soddisfare i bisogni dei piloti e delle case automobilistiche

Il mondo dei motori non vede come competizioni solo la Formula Uno o la Moto Gp. Tra questi c’è anche il Rally – che dall’inglese significa raduno – ovvero quella competizione che si svolge sulle strade pubbliche sia di tipo asfaltate che sterrate, con automobili e moto da competizione derivate dai modelli stradali.

Competizione che secondo le regole prevede che le vetture debbano superare ogni ostacolo dai concorrenti, anche in caso di maltempo e soprattutto su strade estremamente tortuose che mettono a dura prova la bravura dei concorrenti. I rally internazionali sono regolati dalla FIA – Federazione Internazionale dell’Automobile – con il Campionato Mondiale Rally.

La classe regina del Rally è la classe WRC, al quale fa seguito la classe R5, S2000 e dalle nuove Regional Rally Car (RRC), vetture in stile WRC, ma meno potenti. Le WRC (World Rally Car) 2000 di cilindrata raggiungono potenze talvolta superiori ai 300 cavalli dichiarati, spesso intorno ai 330-340 cavalli, mentre le nuove WRC 1600 di cavalli ne sviluppano 300-310.

Al Rally auto, si affianca il Rally Dakar, meglio noto anche come La Dakar o Parigi–Dakar, che è un rally combinato di automobilismo e motociclismo più famoso al mondo che in passato si sviluppava tra la capitale francese e l’Africa occidentale, ma dopo alcune minacce di attentati terroristici dal 2009 la competizione si sta sviluppando in Sudamerica, nonostante continui a chiamarsi Dakar.

Gomme Rally: le caratteristiche

Come per le autovetture e motociclette normali, anche per le auto e moto da prestazioni come quella da Rally, che come detto sono derivare dai modelli stradali, modificati per la competizione, vi sono delle particolari coperture. Per queste tipo di auto e moto vi sono appunto gli pneumatici da rally.

Sappiamo bene che un pneumatico è un assemblaggio di più materiali, ognuno con una proprietà diversa. Dalla mescola, ai cerchietti e cavi metallici sino agli elementi tessili. Tra le difficoltà tecnologiche nella fabbricazione di uno pneumatico c’è soprattutto quella di assemblare questi elementi senza utilizzare la colla.

A differenza dei pneumatici normali, le gomme da rally presentano una mescola molto resistente alla fatica e che garantiscono elevate prestazioni complessive anche dopo un utilizzo intensivo. Presenti anche tasselli dello pneumatico anteriore ottimizzati per la migliore stabilita direzionale alle alte velocità.

Elevata è anche la trazione per terreni molto più impegnativi grazie alla specifica geometria e alla disposizione dei tasselli sullo pneumatico posteriore. Anche la carcassa è molto più resistente soprattutto per supportare le elevate velocità ma al contempo assicura il pneumatico da una possibile foratura.

Gomme rally: quali scegliere per le proprie auto e moto

Tra le migliori gomme rally per auto ci sono sicuramente gli pneumatici Hankook Ventus SR20 ovvero un pneumatico da rally direzionale da neve per un’aderenza massima e ben bilanciata sulle superfici innevate, asciutte e bagnate.

Tra le migliori gomme rally per moto invece vi consigliamo gli pneumatici Pirelli Scorpion Rally ovvero un pneumatico il cui disegno del battistrada è quello di un vero tassellato ottimizzato per l’utilizzo su strada grazie all’aumento della superficie di gomma a contatto con il terreno sotto l’area di impronta.