Pneumatici Porsche Cayman GT4, una sfida fra Michelin e Pirelli

Pubblicato il: 25 Luglio 2016

Tutti sappiamo che la Porsche Cayman è una coupé sportiva prodotta a partire dal 2005 ma noi, in questo articolo, ci vogliamo concentrare su una versione ancora più estrema che la casa tedesca ha prodotto fra il 2015 e Giugno 2016. Stiamo parlando della Porsche Cayman GT4: la versione più potente mai prodotta.

Si tratta di un’auto progettata e ideata per competere ma comunque omologata per circolare su pista. Per dare un senso della sportività basta dire che è stata organizzata anche una competizione su misura per questo modello dal nome Porsche Cayman GT4 Trophy.

Le caratteristiche della Porsche Cayman GT4

Molti componenti sono stati presi in prestito dalla 911 GT3, infatti questa versione può essere considerata come una sorella minore della supersportiva tedesca. Un esempio sono i freni, il telaio e il motore che è stato depotenziato e riadattato. Ad ogni modo il lavoro più grande da parte degli ingegneri è stato fatto con l’obiettivo di alleggerire la versione base. Infatti, sono stati eliminati tutti gli elementi superflui e, stando alle dichiarazioni, il suo peso sarebbe di 1.340 Kg con serbatoio pieno.

Questo ovviamente significa che l’attenzione è stata dedicata principalmente alla funzionalità e alle prestazioni. Infatti, le linee non hanno subito grandi modifiche ad eccezione del vistoso spoiler posteriore e il nuovo paraurti che donano alla Porsche Cayman GT4 un aspetto più aggressivo. Bisogna comunque considerare che ogni modifica alla carrozzeria non è stata pensata solo per un’estetica migliore ma, soprattutto, per ottimizzare l’aerodinamica. Stesso discorso vale anche per gli interni che puntano sulla funzionalità, aspetto che si nota soprattutto dai sedili specifici e avvolgenti oltre che dal volante più piccolo.

Come si guida?

L’assetto ribassato abbinato ad una ciclistica completamente rinnovata, supportano molto bene il motore da 3.800cc in grado di sviluppare ben 385 CV. Con questo propulsore boxer la Porsche Cayman GT4 riesce ad accelerare da 0 a 100 Km/h in appena 4,4 secondi e a raggiungere quasi i 300 Km/h. Prestazioni tipiche di una supersportiva che hanno permesso alla GT4 di ottenere un tempo di tutto rispetto sull’inferno verde del Nürburgring, teatro di buona parte del suo sviluppo. Nello specifico quest’auto è riuscita a percorrere i 22,835 Km in appena 7 minuti e 40.

Quali pneumatici monta?

Gli ingegneri avevano davanti a loro una sfida importante quando dovevano scegliere le misure degli pneumatici della Porsche Cayman GT4, perché dovevano supportare le grandi accelerazioni da pista che questo bolide riesce a sprigionare.

Alla fine hanno scelto di montare sull’asse anteriore gomme da 245/35R20, mentre sul posteriore potete trovate due pneumatici da 295/30R20. Si tratta di gomme che sul nostro sito potete acquistare anche per meno di 50 € ma, data la natura e l’uso di quest’auto, abbiamo necessariamente selezionato il meglio disponibile sul mercato.

In ogni caso la scelta ricade su due marchi molto famosi: Pirelli e Michelin. Nello specifico per gli pneumatici estivi potete montare le Pirelli P Zero (sia per l’anteriore che per il posteriore) se preferite una gomma che è stata sviluppata grazie all’esperienza accumulata in questi anni in Formula 1 dal marchio italiano. Le Michelin Pilot Sport 2 (anteriore e posteriore) invece, fra i nostri clienti, sono state particolarmente apprezzate su bagnato dove riescono ad avere un grip praticamente perfetto.

Questa sfida si ripete poi con le gomme invernali. Nello specifico le Michelin Pilot Alpin PA 4 (anteriori e posteriori) sono la versione stradale degli pneumatici che, insieme a Citroen e Sebastian Loeb, hanno vinto il campionato mondiale di Rally. Dall’altro lato le Pirelli W 240 Sottozero S2 (anteriore e posteriore) sono perfette per sfruttare i cavalli della vostra Porsche Cayman GT 4 anche con temperature inferiori al 7° C.

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