Pirelli Formula 1, rivelate le gomme per il 2017

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Pubblicato il: 28 Novembre 2016

Gomme F1: ad Abu Dhabi Pirelli presenta i pneumatici per la prossima stagione

Il mondiale di Formula 1 è terminato con il primo titolo per Nico Rosberg ma nell’ultima gara dell’anno ad Abu Dhabi sono stati presentati anche i nuovi Pirelli per la prossima stagione, e martedì 29 novembre verranno svolti gli ultimi test dalle scuderie Red Bull, Ferrari e Mercedes.

A svelare la novità 2017 c’erano direttamente Paul Hembery, responsabile motorsport Pirelli, e Mario Isola, racing director Pirelli, che al paddock di Yas Marina hanno presentato gli inediti pneumatici per la stagione 2017, più larghi e grandi rispetti a quelli usati finora.

I nuovi pneumatici Pirelli F1 anteriori avranno una larghezza maggiorata di 60 mm, dai 245 mm attuali si passa a 305 mm mentre le gomme posteriori diventano più grandi di 80 mm, arrivando a 405 mm di larghezza dagli attuali 325. In altre parole le gomme F1 si ingrandiscono del 25%, sia per le slick, sia per le Cinturato intermedie, sia per quelle da bagnato. Nessun cambiamento invece per quello che riguarda il cerchio, che rimane di 13 pollici.

Per poter offrire pneumatici così diversi rispetto al passato Pirelli ha ottenuto dalla FIA una piccola modifica del regolamento con il quale la casa del Biscione ha potuto effettuare, insieme ai vari team, ben 10 sessioni di test, 24 giorni in totale. L’ultimo test è in programma per domani, martedì 29 novembre, sul circuito di Abu Dhabi, dove si è appena consegnato il mondiale 2016. Negli Emirati Arabi Uniti saranno Mercedes, Red Bull e Ferrari a svolgere l’ultima sessione di prove. Ognuna delle scuderie finora ha effettuato 7 giornate di test provando tutte e tre le tipologie di gomme, le slick, le intermedie e le full wet, montate su monoposto del 2015 modificate ad hoc per riprodurre le prestazioni del prossimo anno. Sin da subito ci si è accorti che il mondiale 2017 porterà in dote grandi cambiamenti visto che, oltre ai nuovi pneumatici, le monoposto potranno disporre di un maggiore carico aerodinamico e la carreggiata sarà più grande.

Per quello che riguarda le mescole Pirelli ha affermato che i nuovi compound avranno una maggiore resa chilometrica e una migliore resistenza al surriscaldamento, ottimizzando sempre l’aderenza in qualsiasi circostanza.

Paul Hembery ha ringraziato pubblicamente tutti gli addetti ai lavori e ha espresso soddisfazione per i test svolti: “Voglio ringraziare i team che ci hanno consentito con le loro mule cars di portare in pista il lavoro di sviluppo sui pneumatici larghi 2017. Da agosto, quando li abbiamo provati per la prima volta, a oggi abbiamo fatto grandi passi avanti e ora siamo molto soddisfatti del risultato raggiunto con la maggioranza delle specifiche. Sappiamo però che il lavoro è soltanto all’inizio. Il progresso aerodinamico delle monoposto del prossimo anno porterà a tempi sul giro di circa cinque secondi più bassi rispetto al 2015, di tre rispetto a quest’anno”.

Ora non resta che aspettare i test con le nuove monoposto e attendere un nuovo mondiale di Formula 1 ancora più entusiasmante.

foto da automoto.it