Michelin Pilot Sport Cup 2 e AMG GT R: come tenere a bada 585 cavalli

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Pubblicato il: 12 Luglio 2016

Solo pneumatici di altissimo livello come gli Michelin Pilot Sport Cup 2 riescono a rendere sicure le prestazioni sportive della Mercedes AMG GT R da 585 cavalli.

Quando ci si trova dinanzi una Mercedes AMG GT R con un motore biturbo da 585 cavalli si capisce subito che non è facile mantenere in pista cotanta potenza. Ecco perché, quando ci sono sfide ad alto coefficiente di difficoltà, entrano in gioco pneumatici di altissimo livello come gli Michelin Pilot Sport Cup 2.

Il verde chiaro della AMG proviene direttamente dai tanti chilometri di test effettuati sul circuito del Nürburgring, che in molti chiamano affettuosamente “l’inferno verde”. La sportiva si presenta con larghi parafanghi anteriori e posteriori, con una carreggiata più larga che permette una migliore trazione e più velocità in curva.

Come ha affermato il professore Thomas Weber, membro del consiglio direttivo di Daimler AG, responsabile della Divisione Ricerca del Gruppo e responsabile Sviluppo di Mercedes-Benz Cars “AMG, il nostro marchio di vetture sportive e performance brand, affonda le sue radici nello sport automobilistico e non ha mai smesso di sentirsi a casa sui circuiti di gara. Nella nuova AMG GT R questi geni sono particolarmente evidenti. Con molte innovazioni tecnologiche il modello di punta è la dimostrazione della stretta collaborazione tra i progettisti delle vetture da gara e i progettisti delle vetture di serie”.

L’accelerazione longitudinale e trasversale è eccellente, così come l’immissione in curva e il grip: “abbiamo modificato tutti i componenti rilevanti ai fini delle prestazioni e li abbiamo connessi tra loro in modo intelligente per assicurare il massimo dinamismo” ha sottolineato Tobias Moers, Presidente del Consiglio di Amministraizone di Mercedes-AMG GmbH.

Gli ammortizzatori sono stati concepiti per avere più variabili da poter settare rispetto alla modalità di utilizzo dell’auto: “comfort” è la scelta ideale quando ci si trova in mezzo al traffico; “sport” è perfetto per i test in pista o quando si sceglie una guida iper dinamica; “sport plus” è per quando ci si trova in pista con l’asfalto perfetto e si vogliono raggiungere le massime prestazioni.

A fare da perfetta calzatura per questo bolide tedesco troviamo gli Michelin Pilot Sport Cup 2, gli 275/35 ZR 19 all’anteriore e gli 325/30 ZR 20 al posteriore. La risposta alle indicazioni della sterzata è ottimale grazie allo sterzo attivo sulle ruote posteriori, caratteristica presente per la prima volta su una Mercedes-AMG. Quando ci si trova entro i 100 km/h le ruote posteriore vengono sterzate in maniera opposta rispetto a quelle anteriori, in tal modo si ottiene più agilità in curva e meno impegno sul volante, in particolare quando ci si trova su strade con molte curve strette. Handling e sicurezza sono senza eguali grazie anche all’ESP di serie e l’AMG Traction Control.

Foto da carbuzz.com