Mercedes Classe E Cabrio, arriva la cabriolet per le uscite estive

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Pubblicato il: 4 Maggio 2018

Dopo berlina, station wagon e coupé arriva anche la versione Cabriolet della Mercedes Classe E Cabrio: bastano solo 20 secondi per chiudere il tetto

La Mercedes-Benz Classe E, dopo la berlina, la station wagon e la coupé, ha presentato anche la sua versione Cabriolet, tra le poche con il tetto scoperto ma con una certa eleganza. Pensata per essere utilizzata tutto l’anno, la vettura però da tutto quando si viaggia senza tetto. Qui spiccano su tutto l’Aircap e l’Airscarf: entrambe servono per gestire i flussi d’aria con il primo che si tratta di uno spoiler sopra la cornice del parabrezza chiamato a deviare il flusso verso l’alto, permettendo così di diminuire le turbolenze. Il secondo invece consiste nella una feritoia nell’appoggiatesta, permettendo così ai passeggeri di avere il collo caldo.

Grazie alle sei bocchette disposte sulla plancia e altre per i posti dietro si regala un clima perfetto all’auto e insieme all’aerodinamica molto curata, la nuova E Cabrio come detto colpisce nella sua configurazione “always open”, ossia sempre aperta. Ovviamente quando non c’è il sole si può chiudere tranquillamente il tetto di tela che non solo protegge al meglio ma isola il rumore e gli sbalzi termici: tutto questo anche alla struttura di alluminio e magnesio che viene azionata da piccoli cilindretti idraulici capace di aprire la capote a tre strati in 20 secondi e fino ad una velocità di 50 km/h.

Mercedes Classe E Cabrio, poco spazio per i bagagli

Bello avere la capote, che si deposita nel vano bagagli, riducendo quindi il volume utile: con la capote aperta questo misura 348 litri, sino a scendere a 247 risultando troppo utile per le borse morbide piuttosto che per le valigie rigide. Risulterà quindi utile la possibilità di poter abbattere gli schienali posteriori e quindi caricare oggetti lunghi.

La nuova Cabrio è radicalmente cambiata rispetto alla serie precedente sin dai fondamentali: la lunghezza è aumentata di ben 12 cm (e il passo di 11 cm) per aumentare lo spazio a bordo, in particolar modo per i passeggeri dietro, che ora hanno libertà di movimento per le gambe e per la testa; solo gli schienali sono un po’ troppo verticali per essere comodi dopo molte ore di viaggio, ma per il resto la cura per gli arredi, per il confort e per l’intrattenimento sono di altissimo livello.

Mercedes Classe E Cabrio, il motore è davvero potente

Il motore diesel si comporta bene sulla cabrio che risulta pulita, silenziosa e potente il giusto, tenendo basso il consumo. Con i suoi 194 CV e 400 Nm di coppia massima sulla versione Cabrio monta per la prima volta anche il cambio a nove marce automatico, che con la sua rapportatura consente alla vettura una bella spinta costante e regolare. La velocità massima si raggiunge in settima marcia, con la guida che raggiunge il massimo livello grazie alla perfetta risposta dello sterzo e l’assetto delle sospensioni.

La vettura poggia su cerchi da 18” sul quale si possono tranquillamente installare degli pneumatici Vredestein nella misura unica 245/45 R18 sia per anteriore che posteriore. Per rendere il veicolo stabile sono stati installati dei rinforzi resi necessari nella parte alta del parabrezza e soprattutto nel sottoscocca che portano in alto il peso (1.907 kg senza il guidatore) e la rendono stabile. Sistemi di assistenza alla guida, illuminazione frontale, controllo di assetto fanno parte della Mercedes Classe E Cabrio il cui costo si aggira intorno agli 81 mila euro.