Maserati 5000 GT: 60° anniversario per la storica coupé del Tridente

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Pubblicato il: 3 Dicembre 2019

La Maserati 5000 GT compie 60 anni. La casa del Tridente celebra il compleanno della sua coupé 2+2 presentata al Salone di Torino del 1959.

Maserati 5000 GT, fu la vettura del Scià di Persia

Creata su specifica richiesta dello Scià di Persia Reza Pahlavi, che era un appassionato di granturismo, la Maserati 5000 GT venne prodotta in soli 34 esemplari. Tutti gli esemplari hanno ricevuto le cure dei prestigiosi carrozzieri italiani del tempo. Il regnante di Persia, affascinato dalla qualità della Maserati 3500 GT, decise di chiedere alla casa italiana una vettura con un allestimento più vigoroso. A questo chiese anche maggiori prestazioni. Richieste che sfociarono in un nuovo progetto, creato dallo staff tecnico con a capo dall’ingegner Giulio Alfieri.

La nuova vettura frutto di questo impegno era spinta dal motore 8 cilindri a V della barchetta da corsa 450 S, portato sulla soglia dei cinque litri di cilindrata. A Touring venne dato l’incarico di carrozzare il primo esemplare, quello del debutto in società, cui ne seguirono altri due della stessa matrice. Poi si esercitarono sul tema anche Allemano, Pininfarina, Monterosa, Ghia, Bertone, Frua e Michelotti per Vignale.

Maserati 5000 GT, l’auto dei VIP: dallo Scià a Gianni Agnelli

La 5000 GT fu una vettura da VIP, al vertice per unicità e performance. Fra i suoi clienti, oltre al già citato Scià di Persia, anche Gianni Agnelli, l’Aga Khan Karim, Ferdinando Innocenti e Adolfo López Mateos: la lista, per quanto corta, dovrebbe bastare a descrivere la qualità elitaria degli acquirenti, scremati non solo dal prezzo molto selettivo ma anche dal senso del gusto personale, in questo caso piuttosto alto.

La Maserati 5000 GT fu costruita dal 1959 al 1965. All’inizio la potenza del cuore toccava quota 340 cavalli e garantiva un quadro prestazionale molto poderoso. Nel 1960 i carburatori vennero rimpiazzati dall’iniezione Lucas: il trapianto ridusse la scuderia a 325 cavalli, ma il vigore dinamico non ne risentì. Costruita “su misura”, come altre granturismo del tempo, per aderire meglio ai gusti del committenti, oggi la Maserati 5000 GT è una bella tentazione per i collezionisti.