Honda Civic Type-R al Nurburgring: è sua la trazione anteriore più veloce

Home » News Gomme e Curiosità » Honda Civic Type-R al Nurburgring: è sua la trazione anteriore più veloce

Pubblicato il: 24 Aprile 2017

Honda Civic Type-R al Nurburgring ha stabilito un nuovo record: ha battuto la Volkswagen Golf GTi Clubsport S di quasi cinque secondi e mezzo

Il record delle trazioni anteriori al Nurburgring è della nuova Honda Civic Type-R che ha stracciato nella sfida la Volkswagen Golf GTi Clubsport S. Il tempo? 7:43.80 superando di quasi cinque secondi e mezzo la Golf che a sua volta aveva rubato il record alla Honda Civic, con il precedente modello con un crono inferiore di un secondo e mezzo.

La Seat Leon Cupra da 280 CV invece ha stabilito un tempo da 7:58 40 e sembra davvero difficile che la versione da 300 CV potrà abbassare il tempo di 15 secondi. Quindi chi potrà battere l’Honda Civic Type-R al Nurburgring è la futura Renault Megane RS, il cui arrivo è annunciato per la fine dell’anno.

Honda Civic Type-R al Nurburgring: la velocità della vettura giapponese

Il record dell’Honda Civic Type-R al Nurburgring, come dichiarato dalla casa giapponese è stato stabilito nelle fasi finali, con una pista asciutta e con una temperatura ambientale ottimale, che anno consentito di abbassare il tempo di circa 7 secondi rispetto alla precedente Type-R.

Questo risultato è stato ottenuto anche grazie all’aggiornamento di Honda al modello Type-R con un motore 2 litri V-Tec Turbo da 320 CV e una coppia di 400 Nm, ma anche con un rapporto più corto della trasmissione finale e un nuovo pacchetto aerodinamico, che ha aumentato la velocità.

Anche la nuova scocca più rigida del 38% ma anche più leggera di circa 16 kg e le nuove sospensioni posteriori multi-link che hanno sostituito quello che era l’assale torcente, hanno consentito alla vettura di strappare un crono di tutto rispetto.

L’Honda Civic Type-R al Nurburgring ha poi montato la gabbia roll-bar aggiunta per motivi di sicurezza ma che non aumenta la rigidità della vettura, e per ridurre il peso sono stato rimossi il sistema di infotinment, sedili posteriori.

Riguardo i pneumatici sono stati usati quelli omologati per la strada. “La nuova Type-R è molto più stabile. In alcune curve la velocità di percorrenza è superiore anche di 10-15 km/h”, ha dichiarato il responsabile del telaio Ryuichi Kijima.