Lamborghini Huracan, un gioiello dalla punta agli pneumatici

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Pubblicato il: 3 Ottobre 2016

Supersportiva di lusso prodotta a partire dal 2014 la Lamborghini Huracan ha sostituito, nel listino del famoso marchio italiano, la Gallardo dopo 10 anni di onorata carriera. Oltre alla versione “base” e alla spyder presentata nel 2016, quest’auto ha visto anche la comparsa di alcuni modelli da competizione che hanno portato subito (fin dal 2014) la Lamborghini Huracan a gareggiare, soprattutto nel campionato Blacpain Super Trofeo.

Le caratteristiche della Lamborghini Huracan

Si tratta della Lamborghini più “accessibile” fra quelle che compaiono nel listino. Rispetto all’Aventador però non è solo più economica ma anche più compatta visto che ha una carrozzeria più corta di circa 30 centimetri e, grazie al largo uso dell’alluminio, il peso supera di poco i 1.400 Kg. Si tratta di una massa decisamente ridotta per auto di questo tipo.

Sembra quasi superfluo dire che il design generale di quest’auto è molto aggressivo, ma non è altrettanto banale dire che in questo caso gli ingegneri hanno saputo trovare un buon bilanciamento per offrire armonia se la si guarda nel suo complesso. Ad ogni modo, il fatto che sia una sportiva dall’aspetto aggressivo non ha lasciato in disparte gli interni che sfoggiano rivestimenti in pelle o alcantara e altri materiali pregiati che, insieme a dettagli raffinati creano un aspetto quasi lussuoso.

Le impressioni di guida

Le emozioni di guida sono sicuramente il punto di forza di quest’auto che in posizione centrale-posteriore monta un V10 da 5.200cc costruito da Volkswagen e che riesce a sviluppare 610 CV. Il peso potenza di 2,33 Kg/CV è degno di una supersportiva e permette alla Lamborghini Huracan di accelerare da 0 a 200 Km/h in meno di 10 secondi, per la precisione in 9,9 secondi, oltre che di toccare i 325 Km/h.

Basterebbero questi numeri per dare una misura delle emozioni di guida che potete sperimentare dietro al volante di quest’auto ma, a completare il tutto troviamo un’elettronica che esalta ogni componente. Infatti, il pilota può scegliere 3 programmi di marcia (comfort, strada o corsa) che modificano il motore ma anche lo sterzo, le sospensioni, gli aiuti elettronici e l’assetto in generale.

Quali pneumatici monta?

Adesso che abbiamo ben chiaro il livello di sportività con cui è stata progettata la Lamborghini Huracan, possiamo capire perché gli ingegneri hanno pensato bene di farla uscire dalla fabbrica con pneumatici Pirelli P Zero (anteriore e posteriore); le stesse gomme che provengono direttamente dall’esperienza maturata nel Circus della Formula 1 e pensate per il massimo delle prestazioni. In particolare, sull’asse anteriore le dimensioni sono di 245/35R19 mentre su quello posteriore diventano di 305/35R19.

Ad ogni modo il marchio italiano non ha solo questo modello nella sua gamma, perché si conferma ai vertici anche con gli pneumatici invernali, in particolare con le gomme Pirelli Sottozero 3 (anteriore e posteriore) che di serie vengono montati su auto come Maserati, McLaren, Mercedes AMG, Lamborghini, ecc. Insomma, riescono a supportare le grandi potenze in gioco anche in condizioni particolarmente difficili.