La Ferrari F12 Berlinetta sceglie e Bridgestone, qual è alternativa?

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Pubblicato il: 10 Agosto 2016

Capostipite di una nuova serie di supersportive estreme dotate di V12, la Ferrari F12 Berlinetta è una granturismo ad alte prestazioni presentata al grande pubblico nel 2012. Definita come la vettura stradale di serie più potente mai prodotta dal cavallino, quest’auto ha vinto nel 2014 il premio Compasso d’oro per il design della carrozzeria che nasconde il tocco del marchio Pininfarina.

Primo modello di una lunga serie di berlinette con V12 ad alte prestazioni che il cavallino intende produrre nei prossimi anni. Quando è stata presentata i riconoscimenti per questa granturismo dalla stampa specializzata sono stati tantissimi, come ad esempio il premio “supercar of the year” conferito da magazine Top Gear.

Le caratteristiche della Ferrari F12 Berlinetta

Le linee mozzafiato catturano l’attenzione fin dal primo sguardo, con il muso allungato e la coda corta quest’auto non passa di certo inosservata e non solo perché fa parte di un marchio storico nel mondo delle supersportive. Il motore anteriore e una trazione posteriore rispecchiano la filosofia della Ferrari F12 Berlinetta, che combina aggressività ed eleganza con un equilibrio impeccabile.

Naturalmente la carrozzeria non è stata pensata solo per un’estetica impeccabile ma anche, e soprattutto, per ottenere il massimo dall’aerodinamica. Infatti, anche il più piccolo elemento genera deportanza e per avere un senso della misura basta dire che rispetto alla Ferrari 599 GTB questo modello ha un’efficienza aerodinamica doppia.

Finora siamo rimasti all’esterno delle nuova Ferrari ma quando si aprono le portiere ecco che gli interni dell’abitacolo sprigionano tutto il loro splendore. A differenza di altri modelli più estremi dove la semplicità dominava gli interni, in questo caso gli ingegneri di Maranello hanno cercato di ricreare un effetto di ammirazione in chi deve sedersi all’inferno della Ferrari F12 Berlinetta.

In realtà dobbiamo ammettere che alcuni dettagli sembrano non essere all’altezza del marchio ma nel complesso il risultato è sorprendente e fra tutto spiccano, oltre alle poltrone avvolgenti, anche il volante multifunzione ispirato fortemente alla Formula 1.

Le impressioni di guida

Eccoci arrivati nell’ambito più importante per una granturismo: le prestazioni. In questo caso le dichiarazioni dei vertici hanno creato aspettative molto alte ma dobbiamo riconoscere che sono state rispettate dagli ingegneri.

Infatti, il motore da 6.300cc che sviluppa 741 CV riesce a spingere la Ferrari F12 Berlinetta a 340 Km/h di velocità massima e, le permette di accelerare da 0 a 100 Km/h 3,1 secondi mentre per arrivare a 200 Km/h impiega appena 8,5 secondi.

Insomma, come già detto le prestazioni non mancano di certo e non si limitano alla sola velocità che è enfatizzata dal ridotto peso (merito del largo uso di alluminio) e del cambio robotizzato a 7 marce. Questa Granturismo è anche facile da guidare grazie alla tanta elettronica che controlla motore e assetto per aumentare sensibilmente.

Quali pneumatici monta?

Per domare un rapporto peso potenza di 2,1 Kg/CV è importante contare su degli pneumatici eccellenti e, per poter sfruttare al massimo la Ferrari F12 Berlinetta in strada come in pista, gli ingegneri hanno deciso di montare sull’asse anteriore pneumatici da 255/35R20 , mentre sul posteriore le misure diventano 315/35R20.

A completare il cerchio, il cavallino rampante ha scelto le gomme Bridgestone Potenza S007 sia sull’anteriore che sul posteriore. Si tratta di pneumatici dalle grandi prestazioni ma, se volete un’alternativa forse addirittura migliore potete montare le Pirelli P Zero (anteriore e posteriore) che provengono direttamente dal Circus della Formula 1.

Per gli pneumatici invernali invece la situazione è leggermente più complicata perché per avere il meglio disponibile sul mercato è necessario montare le Nokian WR SUV 3 sul posteriore e le Michelin Pilot Alpin PA4. Se le prime sono state studiate per auto con grandi prestazioni che vogliono scaricare a terra tutti i cavalli anche in situazioni molto difficili, le gomme francesi hanno vinto il campionato del mondo di Rally, insomma, il meglio che una Ferrari F12 Berlinetta possa desiderare quando le temperature iniziano a scendere.