Fiat Tipo Lounge, la berlina italiana elegante e sportiva

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Pubblicato il: 10 Maggio 2018

La nuova Fiat Tipo Lounge unisce una certa eleganza all’animo sportivo: vettura concreta che piace così come è stata creata

Semplice, elegante e sportiva. Potremmo riassumere così la nuova Fiat Tipo Lounge, una vettura che si presenta così com’è. Tutto è al suo posto, senza strafare cercando di apparire. Forse anche questo la rendere davvero particolare e porta molti utenti a sceglierla come vettura per tutti i giorni. Concretezza in tutto: dall’esterno, passando per gli interni, arrivando al lato tecnico, che mostrano una vettura apprezzabile sotto ogni aspetto.

La prima novità sulla Fiat Tipo Longue è sicuramente la presenza della nuova la trasmissione automatica a doppia frizione firmata dal gruppo FCA. Qualcosa di nuovo in parte, visto che è già presente su Alfa Romeo Giulietta Super e che può essere montata con l’aggiunta di 1.500 euro in più: questo il costo che passa tra il cambio e la versione Lounge 1.6 con il manuale a sei marce. La presenza dell’automatico comporta un miglior confort di marcia e in parte anche delle prestazioni. In più c’è anche il miglioramento dello scatto e della ripresa.

Fiat Tipo Lounge, confort e assistenza alla guida per la compatta italiana

Altra novità è lo Start&Stop, che però risulta essere non sempre prontissimo nel riavviare il motore: infatti durante gli intervalli molto brevi, la vettura difficilmente riparte con una certa velocità, ma risulta essere comunque sufficiente per attivare questo sistemo che però potrebbe risultare forse troppo pigro riguardo le ripartenze. Riguardo i motori, possiamo dire che quelli turbodiesel hanno una buona risposta ed una maggiore prontezza si rivelano sulla Tipo che risulta essere una vettura molto sicura, affidabile e piacevole da guidare anche in città.

Grazie all’intervento sullo sterzo con una funzione si alleggerisce lo sterzo per affrontare il traffico cittadino. La vettura ha anche un enorme assistenza alla guida. Manca l’avviso di superamento involontario della corsia o il monitoraggio degli angoli ciechi, ma ci sono i sensori di parcheggio posteriori (questi sono di serie) e il cruise control: sulla versione di serie è presente, mentre su quella adattiva, offre anche la frenata automatica di emergenza e il limitatore di velocità, grazie all’installazione del Safety pack del costo di 350 euro.

Fiat Tipo Lounge, tanti pacchetti per personalizzare la vettura

La Tipo – che monta cerchi da 17” e che monta gomme nella misura 225/45 R17 sia per anteriore che posteriore, come le Tomket – nasce per garantire spazio e optional al giusto prezzo. Grazie ai numerosi pacchetti si può personalizzare la vettura. C’è il pacchetto Comfort (400 euro), che prevede i cristalli posteriori oscurati, un sensore crepuscolare insieme a quello per la pioggia, specchietto retrovisore interno elettrocromatico, sovratappeti oltre al sedile del passeggero regolabile in altezza.

Risultano essere anche comodi i sedili, di similpelle e riscaldati anteriormente sempre presenti nel pacchetto Comfort plus (900 euro). Chi si accomoda sul divano, studiato per ospitare tre persone, trova parecchio agio per le gambe (lo spazio massimo è di 43 cm) e le alte stature non sono mai un problema. Certo, dietro si sentono un po’ di più le irregolarità della strada e mancano le bocchette posteriori del climatizzatore automatico monozona (di serie), eppure il risultato resta perfettamente in linea con le attese della clientela cui la Tipo si rivolge.