Pubblicato il: 12 Febbraio 2018

Grazie alla speciale elaborazione, la Ferrari 812 Superfast Wheelsandmore vede modificata anche l’aspetto estetico e tecnico

Tra le Ferrari più potenti e prestazionali mai prodotte prima, escluse le serie speciali, c’è sicuramente la Ferrari 812 Superfast che si appresta a compiere il suo primo anno di età. Chiamata a sostituire la F12, nata dalla penna di Flavio Manzoni, la supercar italiana vede arrivare un upgrade firmato Wheelsandmore. Anche se per molti appassionati del mondo delle auto e del mondo del Cavallino Rampante, la Ferrari dovrebbe essere lasciata nella sua configurazione originale, ma non la pensa così il tuner tedesco che ha modificato la vettura.

Lo speciale pacchetto di elaborazione del tuner tedesco sulla nuova Ferrari 812 Superfast vede delle modifiche al sistema di scarico, totalmente modificato dove i silenziatori sono controllati da una particolare valvola, precisamente un x-pipe che sono collegati a dei convertitori catalitici da 100 celle: questa particolare configurazione porta ad un aumento della potenza del veloce motore V12 6,5 litri a 820 CV e 733 Nm di coppia. Al tuner Wheelsandmore non bastavano gli 800 CV e 718 Nm di coppia massima costruiti direttamente dalla fabbrica. Con nuovi componenti meccanici aggiuntivi montati sulla 812 Superfast, tra cui figurano dei compressori volumetrici e turbocompressori ecco che il gioco è fatto.

Ferrari 812 Superfast Wheelsandmore, kit di aggiornamento anche per il lato tecnico

La società tedesca al momento non ha rilasciato dati precisi circa le prestazioni della vettura modificata, ma quello che si conosce è l’accelerazione da 0 a 100 km/h che avviene in soli 2,9 secondi con 340 km/h di velocità massima che resteranno invariati, mostrando quindi delle prestazioni che che avvicinano la vettura al mondo delle hypercars. L’altro aggiornamento punta invece al lato tecnico ed estetico, visto che vede la presenza di un kit di abbassamento delle molle elicoidali regolabili con regolazioni individuabili, che porterà la vettura ad essere ribassata di circa 30 mm verso il suolo. In alternativa c’è anche il kit che prevede oltre a queste molle anche un sollevatore idraulico per l’assale anteriore.

Nonostante la modifica e grazie all’acciaio degli elementi installati e approvati da TÜV, la vettura secondo il tuner non perde il confort e migliora la maneggevolezza che assume un carattere ancora più sportivo. Tante opzioni anche per quanto concerne le ruote della Ferrari 812 Superfast Wheelsandmore: presente delle ruote 21 pollici FIWE, misure 10×21 pollici per l’anteriore e 12×21 pollici posteriori, che accolgono gli pneumatici Pirelli P Zero, mentre per la configurazione 21+22” vedono dei cerchi 10×21” per l’anteriore e 12,5×22 pollici per il posteriore, con gli pneumatici italiani nelle misure 275/30 e 335/25: il tutto può essere montato per la cifra di 12.597 €.

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