Pubblicato il: 28 Marzo 2017

Dunlop SportSmart2 Max, erede dello SportSmart, ha evidenziato dei miglioramenti importanti rispetto al passato durante i test effettuati nelle scorse settimane

Risultati straordinari quelli che Dunlop ha ottenuto negli ultimi test per quanto riguarda il pneumatico SportSmart2 Max, erede delle gomme Dunlop SportSmart2. Ancora una volta il team del produttore di gomme inglese ha garantito risultati top, come l’elevata aderenza della gomma al suolo già vista nello SportSmart2, ma ha aumentato le prestazioni anche in termini di comportamento, chilometraggio e soprattutto maneggevolezza.

Test quelli dei pneumatici Dunlop SportSmart2 Max effettuati su cinque diverse moto sportive, guidate da 3 collaudatori che hanno testato le performance dei nuovi arrivati in casa Dunlop. Dai test emerge che vi sono notevoli miglioramenti rispetto al passato con SportSmart2 Max che ha garantito una buona frenata in curva su strada asciutta. Un miglioramento dell’8% rispetto al passato, garantita da una migliore precisione in curva e un minor sforzo per cambiare la direzione.

Tra le sue caratteristiche le gomme Dunlop SportSmart2 Max presentano anche la versatilità. I tre piloti collaudatori hanno riferito che l’Handling a basse velocità è migliorato rispetto al suo predecessore SportSmart2, promettendo una buona agilità in ogni situazione unita all’alta velocità. Durante questi test i collaudatori hanno infatti riscontrato anche un miglioramento della maneggevolezza aumentata dell’11% rispetto agli pneumatici Dunlop SportSmart2. Il nuovo modo di costruire questo pneumatico anteriore, garantisce una riduzione degli sforzi durante i cambi di guida di circa il 25%.

Nonostante le Dunlop SportSmart2 garantivano un’ottima aderenza, gli ingegneri della Dunlop Europa si sono prefissati obiettivi ancora più alti per quanto riguarda lo sviluppo di questo pneumatico ovvero lo SportSmart2 Max. Oltre ad una buonissima aderenza, il nuovo pneumatico prevede anche migliorie per quanto riguarda il comportamento, i feedback, ma soprattutto una buona usura. Obiettivi importanti, ma che per essere raggiunti gli ingegneri delle Dunlop hanno concentrato la loro attenzione in quattro particolari aree di sviluppo:

1- Dunlop SportSmart2 Max: tele in rayon e JBL in aramide

Sulla base degli insegnamenti ottenuti con lo Sport Touring RoadSmart III, che ha trionfato i numerosi test, Dunlop ha deciso di sviluppare anche per lo SportSmart Max2 una particolare struttura in che garantisce delle prestazioni davvero eccellenti nonostante la sua particolare riduzione del tempo di riscaldamento. Questa particolare struttura riduce notevolmente gli sforzi necessari per i vari cambi di direzione, ed in più si è dimostrato che migliora anche la durata del pneumatico anteriore del 25% circa. In più gli ingegneri Dunlop hanno provato a progettare un pneumatico che offrisse al motociclista una gomma che avesse un comportamento ottimale sin dalle basse temperature. Questa nuova struttura garantisce sicurezza ai motociclisti sia su strada che in pista.

2 – Dunlop SportSmart2 Max: miglioramento profilo anteriore

Gli pneumatici Dunlop SportSmart2 è stato uno dei prodotti apprezzati dagli utenti per la sua aottima aderenza, ma con Dunlop SportSmart Max2 la casa di pneumatici britannica ha voluto fare di più. Il nuovo profilo della gomma garantisce un handling migliore ma anche una maggiore facilità nell’impostazione dell’ingresso in curva. In caso di curva ad alte velocità, il suo nuovo profilo del fianco garantisce anche una maggiore sicurezza ad angoli di piega estremi, dando sicurezza al pilota.

3- Dunlop SportSmart2 Max: nuova mescola 

Con il suo nuovo progetto Dunlop ha sviluppato una nuova struttura che offre un’ampia area di contatto con il suolo per offrire la massima aderenza anche in condizioni di freddo e bagnato. La nuova mescola all’avanguardia progettata dagli ingegneri di Dunlop incrementa quello che è il chilometraggio del pneumatico anteriore e garantisce un ottimo grip su asciutto e bagnato offrendo ai motociclisti un periodo di utilizzo più ampio.

4- Dunlop SportSmart2 Max: Tecnologia Multi-Tread 

Prestazioni elevate e durature nel tempo: questa la filosofia di Dunlop che ha portato ad ottenere numerosi successi e ineguagliati anche nel Campionato del Mondo FIM Endurance. Infatti le moto che hanno vinto 16 Campionati del Mondo dal 1994 sono state equipaggiate con il pneumatico posteriore Multi-Tread che ha avuto un ruolo fondamentale in queste vittorie. Ora gli pneumatici SportSmart2 Max incorpora addirittura ben due mescole differenti: una centrale che migliora la durata delle gomme e una sulla spalla che offre un’elevata aderenza, tanto da assicurare un’usura uniforme e prestazioni stradali costanti.

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