Pubblicato il: 7 Marzo 2019

Controllo pneumatici esame patente, che è un passaggio importante per chi si appresta ad effetture l’esame di guida per la prima volta. Infatti come noto prima dell’esame per conseguire la licenza di guida, ci sono tante cose da fare prima di girare la chiave e mettersi alla guida.

Controllo pneumatici esame patente

Oltre alla classica regolazione del sedile, degli specchi retrovisori, cinture di sicurezza, poggiatesta, controllo chiusura porte, c’è altro. Infatti prima di partire, il soggetto esaminato deve anche controllare gli pneumatici prima di partire ed effettuare l’esame della patente. Quello che infatti consigliamo a chi si appresta ad effetture l’esame per la licenza di guida, è quello di controllare gli pneumatici. Il candidato deve saper controllare “a vista” quello che è lo spessore del battistrada.

Deve saper controllare “a vista” la pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Deve saper controllare quella che è la corrispondenza della misura degli pneumatici rispetto a quella riportata sulla carta di circolazione. Il candidato deve saper capire e individuare la pressione di gonfiaggio consigliata e verificare che gli pneumatici non presentino lesioni o rigonfiamenti sui fianchi. In ultimo, il candidato deve saper verificare se il veicolo è dotato anche di una normale ruota di scorta o con “ruotino.

Controllo pneumatici esame patente: tutto quello che c’è da sapere

Proprio perché il controllo pneumatici esame patente è importante per non commettere degli errori importanti ai fini del conseguimento della licenza di guida, ecco quello che c’è da sapere per risultare preparati. Lo spessore minimo del battistrada degli penumatici deve essere di 1,6 millimetri. In caso di usura è ovviamente consigliato sostituire gli pneumatici per evitare problemi e sanzioni. Gomme che vanno sostituite, anche se non usurate, dopo diversi anni.

Tra i vari tipi di gomme, vi sono anche gli pneumatici tubeless. Questi in caso di foratura, hanno la capacità di sgonfiarsi lentamente (a differenza di quelli dotati di camera d’aria). Situazione che permette di proseguire sino alla primo punto dove potersi fermare e sostituire una gomma bucata. Pneumatici rotti che non possono essere riparati con apposite bombolette.

Controllo pneumatici esame patente:

Queste infatti non chiudono da sole il foro dall’interno. Altro mito da sfatare è quello della pressione pneumatici gonfiati con azoto. Questi pneumatici non devono avere una pressiome minore rispetto quelli gonfiati ad aria. Circa l’utilizzo degli pneumatici chiodati questi possono essere utilizzati in determinato periodo dell’anno. Per avere una certa stabilità è consigliabile montarli su tutte le ruote.

Con gli pneumatici invernali o chiodati non si devono rispettare dei limiti di velocità inferiori a quelli ordinari. Chi non utilizza delle catene da neve non omologate può incorrere in delle sanzioni come se ne fosse sprovvisto. L’utilizzo di catene nei tratti privi di neve danneggia gli organi di sospensione. Non è vero che nei veicoli a doppia trazione (4×4) le catene vanno montate sulle ruote posteriori.

Controllo pneumatici esame patente: misura, grandezza e lesioni delle gomme

Per una maggiore sicurezza, ma ovviamente anche per quello che c’è da sapere sul controllo pneumatici per l’esame della patente, è meglio tenere in cosiderazione questi punti.

• bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall’omologazione del veicolo.
• sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali
• bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

Per garantire l’aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice. La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l’anomalo consumo ai bordi (non della parte centrale). Non è vero che diminuendo la pressione di gonfiaggio si migliora il raffreddamento degli pneumatici. E’ possibile invertire la posizione degli pneumatici anteriori con quelli posteriori in quanto i primi sono più soggetti all’usura.

Controllo pneumatici esame patente: la pressione delle gomme

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici:

• va adeguata alle condizioni di peso del veicolo (condizioni di carico e numero passeggeri)
• va controllata periodicamente, anche sugli pneumatici di scorta
• va controllata quando la gomma è fredda (prima di mettere in movimento il veicolo)
• se insufficiente fa aumentare l’attrito e i consumi di carburante.

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza del veicolo. Non è vero che la pressione deve essere la stessa per veicolo trainante e rimorchio.

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