Audi RS Q8, arriva la nuova vettura con motore V8 turbo da 600 CV

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Pubblicato il: 21 Novembre 2019

Arriva la nuova Audi RS Q8, la vettura che la casa dei Quattro Anelli ha svelato a Los Angeles. Un SUV sportivo pronto a dare battaglia alla Lamborghini Urus.

Audi RS Q8, arriva il nuovo Super SUV della casa di Inglostad

La seconda delle due novità previste per il Salone di Los Angeles è stata svelata. Dopo la presentazione della e-Tron Sportback, ossia il SUV elettrico, Audi ha presentato al mondo anche la possente RS Q8. Nell’edizione sportiva “RennSport” la grande Q8, in questa versione si presenta come un super SUV di lusso, simile e pronto a dare battaglia alla cugina, ossia la Lamborghini Urus. Modifica alle centraline per la vettura che ora regala più cavalli rispetto alla versione base. Una maggiore potenza conferita anche dal nuovo sistema di sovralimentazione. Nuovo anche il kit estetico. Questo rende il super SUV ancora più aggressivo.

Ecco come nasce la nuova Audi RS Q8 che è pronta a far impazzire gli amanti delle vetture veloci. A Los Angeles, la nuova RS Q8 si è presentata con tutta la sua aggressività. Una vettura che nasce anche i occasione dei 25 anni del RennSport, che ha visto la sua prima vettura arrivare nel 1994. In quell’occasione nacque l’indimenticabile Audi RS2. Si tratta della famosa station Wagon su base Audi 80, creata con Porsche. Per i primi 25 anni di RennSport Audi, ecco la venuta al mondo di un Super SUV per presenza e prestazioni davvero importanti. Sotto la carrozzeria che mostra i muscoli, tipico dei modelli RS, è presente la già nota meccanica montata sulle precedenti RS6 e RS7.

Audi RS Q8, il cuore pulsante è il V8 da 600 CV

Il motore è il classico e onnipresente V8 da 4 litri, biturbo e per l’occasione portato a 600CV, e ben 800 Nm di coppa costanti fra i 2.050 e i 4.500 giri. Numeri che si tramutano in una velocità massima – impressionante se consideriamo la mole, l’aerodinamica e il peso dell’auto di 2.315kg – di ben 305 km/h, sbloccabili con il dynamic package plus (altrimenti autolimitati a 250km/h) accelerando da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi. Sulla RS Q8 permane anche il sistema mild-hybrid a 48V, utile per rendere i consumi dell’auto più parchi: la casa dichiara che questo sistema permette di ridurre i consumi di circa 0.8 litri ogni 100km in media.

Tutto questo è possibile anche grazie al sistema “cylinder on demand” che spegne quattro degli otto cilindri quando non necessari. Il possente motore è collegato alle quattro ruote motrici attraverso un cambio tiptronic a otto rapporti; la trazione Quattro, in condizioni normali, trasferisce il 40% della coppia all’avantreno e il resto al retrotreno, dando così vita ad un’auto con prevalenza posteriore, per un temperamento più sportiveggiante e un maggior controllo del sottosterzo. In caso di necessità però questa ripartizione può venir “ribaltata” arrivando a trasferire il 70% della coppia alle ruote anteriori o ben l’85% alle posteriori.

Audi RS Q8, look aggressivo e imponente per il Super SUV

Sulla RS Q8 di serie troviamo le sospensioni adattive con taratura specifica e le quattro ruote sterzanti, mentre le barre antirollio attive sono un optional a pagamento. È però scegliendo il pacchetto dynamic package plus che si tira fuori il massimo da questo massiccio suv: con questo optional infatti diventa tutto di serie, compreso il differenziale sportivo, l’impianto frenante con dischi carboceramici (440mm di diametro all’anteriore) e pinze ad addirittura 10 pistoncini. Di serie i cerchi sono da 22″ (calzanti pneumatici 295/40) ma in opzione si possono scegliere i 23″.

L’abitacolo della nuova RS Q8 è un trionfo di pelle Nappa e loghi RS, anche se in opzione è possibile scegliere i sedili rivestiti in pelle Valcona con trama a nido d’ape, funzione massaggio e riscaldamento/raffreddamento. La strumentazione è digitale e il sistema multimediale è il classico Audi MMI Plus che prevede la connessione dati LTE, l’hotspot wifi e i servizi Audi Connect. Gli interni sono inoltre impreziositi dal tasto “RS”, utile per “trasformare” la macchina andando a preselezionare alcune impostazioni della vettura per spremerne il massimo. Audi non ha comunicato il prezzo di questo nuovo incrociatore, sappiamo solo che sarà disponibile in Italia a partire dal primo trimestre del 2020.