Audi A6, la quinta generazione sarà presente al Salone di Ginevra

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Pubblicato il: 5 Marzo 2018

Nonostante il suo debutto ufficiale sia previsto al Salone di Ginevra 2018, sono state rese note le prime immagini della nuova Audi A6

Audi presenta la nuova A6. Anche se la casa di Inglostad ha deciso di fissare il debutto ufficiale della nuova berlina al prossimo e imminente Salone di Ginevra 2018, sono state rese note le prime immagini della vettura che è stata completamente evoluta. La quinta generazione della A6 segue quelle che sono le orme della A7 e A8 vedendosi ridisegnata totalmente e presentando delle novità davvero importanti anche per quel riguarda le dotazioni: molta connettività, ma anche sicurezza e powertrein elettrici.

Si evolve la quinta generazione della A6 che cresce di lunghezza – ben 4,94 metri +7 mm – e di larghezza – 1,88 metri +12 mm – collegandosi con delle soluzioni stilistiche uniche. Si parte dai gruppi ottici, che nella parte posteriore vengono raggrupparti da un profilo cromato, ma soprattutto mostra un andamento del montante posteriore, dove vi sono delle linee sportive e tese. Tanta aerodinamica per la berlina tedesca rispetto al passato: numeri record se si pensa che l’A6 ha un Cx di 0,24 per un allestimento che sarà presentato in un secondo tempo.

Audi A6, tanti interni e nuovi strumenti per la berlina

Le tante novità della A6 riguardano come detto anche gli interni che rispetto al modello uscente sono migliorati, risultando però praticamente uguali a quelli della nuova A7. Con l’introduzione dell’MMI Touch Response personalizzabile viene migliorata l’ergonomia: grazie a questo sistema ci sarà il display della strumentazione da 12,3 pollici, head-up display, ossia lo schermo principale dell’infotainment – 10,1 pollici – insieme ad un terzo display capacitivo da 8,6 pollici quest’ultimo posizionato nella parte inferiore della console centrale, che permetterà al il guidatore riesce ad avere a disposizione e gestire tutte le funzioni senza comandi fisici ma gestendo tutto come un semplice smartphone. Per garantire l’ambiente ideale, Audi ha presentato ben 400 parametri preferiti in sette diversi profili utente diversi.

Comandi vocali e il feedback acustico e tattile, insieme ai comandi touch per un sistema che si rende sicuro e intuitivo durante la guida. Presente poi anche il nuovo sistema MMI Navigation, che nella versione Plus aggiunge anche delle funzionalità aggiornate tra cui l’autoapprendimento dei percorsi abituali dell’utente e anche l’utilizzo delle mappe online Here. Impianto audio Bang & Olufsen, tra gli optional a scelta che vede anche la presenza dei pacchetti dedicati alla connettività, dove presenzia il particolare collegamento LTE e i servizi Car-to-X. Proprio quest’ultimi, saranno collegati anche alla funzione per la ricerca dei parcheggi. Infine sulla nuova berlina è presente anche l’Audi Connect Key, con il quale sarà possibile sostituire la chiave tradizionale e accedere e accendere l’auto anche con uno smartphone Android, ad altri cinque persone.

Audi A6, motori elettrici e dispositivi di assistenza alla guida

Aumenta la tecnologia anche con l’alto livello dei dispositivi di assistenza alla guida, con lo zFAS che è il cuore e a seconda degli allestimenti, possono essere presenti fino a cinque radar, cinque telecamere, 12 sensori a ultrasuoni oltre uno scanner laser per garantire maggiore sicurezza. In base a questa strumentazione è possibile usufruire del Parking Pilot, il Garage Pilot che permette di guidare il veicolo in remoto attraverso dell’app myAudi, il Crossing Assist, l’Adaptive Cruise Assist e sull’Efficiency Assist. Guardando invece ai motori, rispetto al modello precedente la nuova Audi A6 presenta esclusivamente dei motorizzazioni elettrificate a 4 e 6 cilindri, che si basano sull’alternatore a cinghia BAS ed una batteria al litio e permettono di usare la funzione coasting tra 55 e 160 km/h. Presente anche lo Start&Stop che si attiva tra una velocità tra 7 e 22 km/h. Sistema ibrido che sul V6 lavora a 48 Volt, mentre sui quelli con 4 cilindri usa il classico impianto tradizionale a 12 Volt.

Guardando nel dettaglio, la casa tedesca offre il solo motore benzina V6 3.0 TFSI che sviluppa 340 CV e una coppia 500 Nm e quelli diesel 2.0 TDI che eroga 204 CV e 400 Nm, versione V6 3.0 che sviluppa 286 CV e 620 Nm e V6 3.0 231 CV e 500 Nm di coppia massima. Questi sono legati al cambio automatico a otto marce Tiptronic che è in dotazione di serie, per tutti gli altri motori invece è installato quello automatico a doppia frizione S tronic a sette rapporti. Di serie per la Audi A6 V6 la trazione integrale quattro, ma che cambia nello schema con i V6 diesel che garantiscono un differenziale centrale autobloccante con quello posteriore autobloccante sportivo opzionale con torque vectoring, mentre gli altri motori offrono la tecnologia ultra che avvia la trazione posteriore quando c’è il pericolo di slittamento.

Audi A6, quattro allestimenti per i modelli Europei

Cambia l’assetto e viene introdotta la sterzata dell’asse posteriore, sulla nuova Audi A6 che garantiscono un feeling maggiore, ma soprattutto più diretto e sportivo grazie anche alle nuove tarature del servosterzo. Ridotto di 1,1 m l’angolo di sterzata che significa una maggiore agilità sullo stretto ma anche durante la manovra, oltre un aumento di stabilità durante le alte velocità. Rispetto alla versione precedente saranno installati dei cerchi in lega di alluminio che possono essere scelti fino alla misura di 21″ – noi consigliamo di installare per ottenere delle buone prestazioni, gli pneumatici Hankook come per la misura 245/45 R18 sia per l’anteriore che posteriore – pronti ad ospitare delle pinze freno in alluminio anteriori.

Vi sono poi oltre quattro diverse varianti di sospensioni: assetto a controllo elettronico, assetto sportivo, assetto pneumatico a controllo elettronico e molle ed ammortizzatori convenzionali. L’andamento di questi ammortizzatori è gestito e coordinato e settato direttamente del sistemi Audi Drive Select. Non si conoscono ancora i dettagli che saranno offerti in Italia, ma Audi ha affermato che per i modelli diffusi in Europa – le cui vendite partiranno a giugno – oltre all’allestimento base ci saranno quelli Sport, Design, Design selextion ed S Line, che permettono tante personalizzazioni e di combinazioni cromatiche.