Audi A6 2018, simile alla A8 ma con qualcosa di diverso

Home » News Gomme e Curiosità » Audi A6 2018, simile alla A8 ma con qualcosa di diverso

Pubblicato il: 29 Maggio 2018

Arrivano dei nuovi propulsori quattro cilindri a benzina TFSI e Diesel TDI per la nuova Audi A6 2018, simile alla A8 ma con qualcosa di diverso

Chi ha visto l’Audi A8, dirà che la nuova Audi A6 2018 è simile. Eppure mettendosi alla guida o guardandola con attenzione qualcosa cambia. A tradire è sicuramente quella linea più spigolosa, dove riccheggiano le nervature e diversi dettagli, ma pronto a far cambiare idea è il motore. Sulla nuova model year 2018, cambiano le forme e dimensioni rispetto alla precedente generazione.

Le inedite bombature laterali, i tratti scolpiti si collegano bene con i fari LED Matrix HD (disponibili come optional oltre ai voluminosi cerchi da 18” – sul quale è possibile montare delle gomme nella misura 245/45 R18 sia per anteriore che posteriore come gli pneumatici Uniroyal – che la rendono riconoscibile anche a distanza, che la rendono molto simile grazie al fattore family feeling. Questa vettura però si differenzia anche per qualcosa in più, soprattutto sotto il cofano.

Audi A6 2018, tanta tecnologia per la tedesca

Lunga quasi 5 metri (precisamente 4,94 mm), aumentano anche i valori di passo (+12 mm, a quota 2.924), larghezza (sempre +12 mm, adesso di 1.886 mm) e altezza (+2 mm, ora di 1.457 mm). Numeri che favoriscono una maggiore abitabilità di bordo dove l’attenzione viene rapita dal Cockpit. In tipico stile di stazione di comando di una “navicella spaziale” la postazione di guida regala della sensazioni uniche soprattutto se si guida la vettura con le sospensioni pneumatiche adattive.

Un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, si lega all’altro display da 10,1 (questo su richiesta) del sistema infotainment MMI plus, che ne presenta un altro da 8,6 pensato per la gestione di diversi comandi, che completano il quadro. Schemi touch che assicurano tante regolazioni: dall’illuminazione interna, alla climatizzazione, all’ergonomia, passando per i sistemi di assistenza o il dinamismo. Peculiare tra questi il pacchetto Air Quality, con uno ionizzatore che diffonde diverse fragranze. Volete dare un tocco floreale al vostro ambiente? È possibile! Per concludere, l’abitabilità risulta generosa e il bagagliaio parte adesso da 530 litri. Piuttosto versatile.

Audi A6 2018, prestazioni davvero uniche

Una vettura che si distingue anche per le prestazioni. Spicca la versione 55 TFSI, dotata del poderoso V6 di 3.0 litri da 340 cavalli e 500 Nm di coppia massima, davvero sferzante, che gestiscono una vettura così lunga come una vettura compatta. Sportiva e confortevole grazie alla modifica di assetto ed erogazione, che si legano ai visori e sensori (ben 39 sistemi in tutto) che monitorano comportamento di guida e percorso del viaggio. Sul modello Diesel provato, ovvero la 45 TDI da 231 cavalli, poi, pur considerando un peso di circa 1.700 kga regime, alla luce dell’accurato lavoro dei tecnici sulla struttura e l’equilibrio complessivo dei pesi, l’auto risulta agile e maneggevole.

Soprattutto poggiando sulle qualità dell’opzionale retrotreno sterzante. Comunque se ne avverte il peso, se sollecitata al limite. Resta pur sempre un’ampia berlina. Parlando di prestazioni, la più potente 55 TFSI accelera da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi (c’è un margine di circa 4 decimi tra la versione benzina e Diesel provate nell’occasione), raggiungendo i 250 km/h, limitati elettronicamente. Consumi ed emissioni, valutando quanto segnalato dalla casa, variano tra i 6,7 e i 7,1 litri per 100 km (dati comunque legati al tipo di pneumatici impiegati e a diverse altre condizioni) e tra 151 e 161 grammi per km di CO2. Nel caso della versione Diesel 50 TDI con un 3.0 litri da 286 cavalli, i valori variano tra 5,5 e 5,8 litri per 100 km e 142-150 grammi di CO2 per chilometro. La trazione è sempre quattro.

Audi A6 2018, nuove versioni per la tedesca

La gamma è composta da cinque versioni, ovvero Sport, Design, Business a cui seguono le Business Sport e Business Design che associano le caratteristiche dei modelli già citati. In fase di lancio sono disponibili il propulsore 3.0 TDI V6 da 286 cavalli, quindi successivamente è programmata l’introduzione di un’unità meno potente da 231 cavalli. Previsto anche l’arrivo dei compatti quattro cilindri, tra cui c’è anche il 2.0 litri TDI da 204 cavalli, che dovrebbe arrivare in autunno. A seguire, ci sarà il vulcanico 3.0 litri TFSI V6 da 340 cavalli.

Le unità sei cilindri sono anche potenziate dalla tecnologia mild-hybrid (un sistema ibrido leggero) da 48 Volt. Quest’ultimi a differenza dei quattro cilindri, ne presentano uno più contenuto da 12 Volt. Per quanto concerne le unità Diesel V6 questi si legano a una trasmissione Tiptronic legato ad un convertitore di coppia a otto marce, mentre i modelli spinti dal più potente TFSI e dai quattro cilindri, sono abbinati a un sistema a doppia frizione S tronic sette rapporti. Il prezzo della A6 2018 parte da 62.100,00 Euro, come una A6 50 TDI quattro Tiptronic da 286 cavalli.