Pubblicato il: 10 Aprile 2024

Ecco il primo crossover Alfa Romeo, disponibile in versione elettrica o ibrida e integrale.

Ieri, 10 aprile, alle ore 17:00 è stato il momento di una delle vetture più attese di questo 2024: l’Alfa Romeo Milano.

Lunga 4,17 metri, larga 1,78 metri e alta 1,50 metri l’Alfa Romeo Milano rivisita alcuni elementi tipici del marchio, a partire dal classico trilobo frontale, al cui interno sono presenti – a seconda delle versioni – o il Biscione visconteo o la scritta Alfa Romeo.

L’Alfa Romeo meno cara e più compatta della casa del Biscione, raccoglie l’eredità della Giulietta e della Mito, visto che i prezzi di partenza sono da 29’000€.

Due motorizzazioni: una 100% elettrica da 156 CV e 410 km di autonomia ed un mild-hybrid 48V da 136 CV. Potrebbe arrivare anche una variante sportiva da 240 CV denominata “Veloce”. Si tratta della prima Alfa Romeo a non essere prodotta in Italia, in 114 anni di storia del marchio: nascerà infatti a Tychy, in Polonia. Poggia sul pianale eCMP, condiviso con le più recenti novità a ruote alte di Stellantis (come Avenger e 600), ed è lunga 4,17 metri.

Gli pneumatici sono quelli appositi per le elettriche. Nella presentazione accostata ai Michelin Pilot Sprt EV da 18”.

La strumentazione digitale è quella ormai classica a cannocchiale, con un monitor da 10,25″ inserito in una palpebra con bordi illuminati. Proprio come su Giulia, Stelvio e Tonale. Il monitor dell’infotainment, anch’esso da 10,25″ e orientato verso il guidatore, è invece spostato in posizione ribassata, tra le bocchette dell’aria e i pulsanti fisici per gestire il climatizzatore. Il software è nuovo e ha un’interfaccia basata sui widget, icone da spostare a piacimento per creare schermate facili da leggere. Integra l’assistente vocale, attivabile con il comando “Hey Alfa” e ChatGPT, intelligenza artificiale per gestire alcuni comandi e avere una sorta di “copilota” con il quale conversare, chiedendo per esempio informazioni sul luogo che si sta per raggiungere.

L’Alfa Romeo Milano è già ordinabile in allestimento Speciale a un prezzo di 29.900 euro per la versione ibrida e 39.900 euro per l’elettrica, con la possibilità di acquistare con rate mensili da 200 euro per entrambe le motorizzazioni. Andrà a sfidare sul mercato Audi Q2, Volvo EX30 e le cugine Opel Mokka, DS3 e Jeep Avenger, poi anche Ford Puma e la MINI Aceman.

Ci avete fatto un pensierino?

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