Pubblicato il: 29 Dicembre 2017

Pneumatici Pirelli P Zero su BMW M5 come gomme di primo equipaggiamento per la berlina tedesca

L’erede della BMW Serie 5 è la nuova M5 che arriverà sul mercato già in primavera. Una vettura tutta muscoli e potenza grazie al suo motore da V8 biturbo da 592 CV, legato ad un sistema di trazione integrale xDrive e una trasmissione semi-automatica a otto rapporti. A gestire tutta la velocità e dare sicurezza ai passeggeri vi sono gli pneumatici P Zero su misura.

Infatti sarà Pirelli a fornire le sue gomme P Zero come equipaggiamento originale dell’BMW M5: gli pneumatici saranno forniti nella dimensione 275/35 ZR 20 (102Y) XL per quanto riguarda l’anteriore mentre nella misura 285/35 ZR 20 (105Y) XL per il posteriore. Si tratta di una versione P Zero, che come affermato dalla casa italiana, è stata studiata appositamente per il telaio della BMW M5 frutto del lavoro e della stretta collaborazione tra il proprio reparto di sviluppo e collaudo di Pirelli e la sua controparte in BMW.

Pneumatici Pirelli P Zero su BMW M5, le gomme gestiranno la potenza del motore V8

Quindi per la berlina tedesca ad elevate prestazioni che è stata presentata all’ultimo Salone di Francoforte ci saranno gli pneumatici Pirelli a gestire l’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3.2 secondi, sino a raggiungere una velocità massima – senza l’uso del limitatore – che supera i 300 km/h. Una velocità che potranno gustare oltre il conducente, anche i quattro passeggeri a bordo di questo bolide tedesco, anche se secondo alcune voci sembra che il motore sia un pochino ‘silenzioso’: infatti come riporta Cnet.net, sembra che BMW abbia dotato la vettura di un Active Sound Design pronto a riprodurre, o meglio amplificare il suono del motore all’interno dell’abitacolo.

Pneumatici Pirelli P Zero che si ineriscono perfettamente nell’estetica della vettura dove fanno bella cerchi in lega da 19″ (su richiesta da 20″) – misura 265/40 R19 per l’anteriore, misura 295/35 R19 per il posteriore -, prese d’aria maggiorate all’anteriore, utili a raffreddare il propulsore V8 biturbo da 4.4 litri, mentre nel posteriore si trovano due coppie di terminali di scarico non solo sceniche ma anche funzionali. Tanta pelle che riveste ogni superficie degli interni, dove però presenziano anche degli inserti in fibra di carbonio. Insomma la nuova BMW M5 è un’auto che vale tutti i 117.000 euro – prezzo per la Germania – soprattutto se alla bellezza della berlina tedesca, si lega anche la sicurezza delle gomme italiane

Share this...

Facebook

Pinterest

Twitter

Linkedin