Pneumatici Nexen, presentati Winguard Sport2 e N’Blue 4 Season

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Pubblicato il: 26 Giugno 2017

Pneumatici Nexen Winguard Sport2 e N’Blue 4 Season sono le due novità della casa di gomme coreana presentata all’ultima edizione di Autopromotec

Una gomma invernale e una gomma quattro stagioni. Si trattano degli pneumatici di Nexen Winguard Sport2 e Nexen N’Blue 4 Season. Queste le due novità di Nexen che arricchiscono il catalogo della casa di pneumatici coreana che ha deciso, per il lancio europeo, di presentare le due nuove gomme ad Autopromotec.

Presente all’evento, insieme alla modella italiana Federica Fontana madrina d’eccezione, John Bosco Kim, presidente di Nexen Tire Europe insieme a Ralf Flachbarth, responsabile dello sviluppo prodotti della sede europea e Marco Ricci, responsabile del primo impianto in Italia, che hanno spiegato le caratteristiche dei due nuovi modelli prossimamente disponibile sul mercato.

Pneumatici Nexen Winguard Sport2: le caratteristiche della gomma invernale

Per quanto riguarda le gomme Nexen Winguard Sport2, disponibile per la prossima stagione in 25 dimensioni – altre 12 arriveranno nel 2018 – sono chiamate a sostituire le Winguard Sport. Migliorata l’aderenza della neve grazie a dalle variabili critiche riguardo lo sviluppo delle gomme: disegnato un nuovo battistrada e utilizzata una nuova mescola. Nuove lamellature a forma sinusoidale con direzione laterale che garantiscono una buona presa su neve e bagnato.

Verso l’interno invece la forma 3D garantisce una rigidità del blocco superiore, davvero efficace in condizioni di strada asciutta. Sul battistrada invece è presente l’incavo a zig zag presente lungo la circonferenza del pneumatico, progettato e studiato proprio per ottimizzare le prestazioni in condizioni di neve e in caso di aquaplaning.

Prestazioni alte assicurate anche dalla mescola, che risulta essere determinante per la capacità di buona aderenza anche a basse temperature. Per questo motivo Nexen Tire ha utilizzato un nuovo polimero ed ha modificato quello che è il processo di vulcanizzazione. Infatti la silica utilizzata da Nexen presenta una migliore distribuzione interna delle molecole ed una bassa granulosità: mosse che hanno garantito una mescola con la maggiore aderenza nelle condizioni invernali.

“Poiché l’obiettivo era offrire prestazioni ottime e bilanciate in tutte le condizioni, neve, bagnato e asciutto, per lo sviluppo di questo prodotto, ci siamo concentrati su tre punti fondamentali: il disegno direzionale a forma di V, l’ottimizzazione e l’incremento del numero dei blocchi a lunghezza variabile e la lamellatura 3D” ha dichiarato Flachbarth. “Il nuovo disegno, oltre ad essere direzionale e quindi garantire una rapida evacuazione dell’acqua in caso di aquaplaning, ottimizza l’impronta a terra, fornendo un ottimo handling anche su condizioni di strada asciutta”.

“Rispetto al modello precedente, abbiamo aumentato il numero dei blocchi da 58 a 69 e quindi il nuovo Winguard Sport2 ha una superficie in grado di aggrapparsi alla neve che è superiore del 17% rispetto al modello precedente. La trazione su bagnato è invece garantita dagli incavi lungo la spalla, che generano una maggiore forza laterale, incrementando la tenuta sulle superfici bagnate”.

Pneumatici Nexen N’Blue 4 Season: le caratteristiche dell’all season

L’altra novità è la gomma all season Nexen N’Blue 4 Season, che investe in un segmento in forte crescita. Come pensato per l’aderenza su neve, bagnato e su asciutto, anche questa gomma presenta un disegno unidirezionale a forma di V e dei blocchi più rigidi. Quello che differenzia questo modello con quello invernale, nonostante una parte centrale uguale e un disegno analogo con lamellature 3D, l’all season dispone sulla spalla un disegno tipicamente summer.

Anche qui la mescola utilizza dei materiali nuovi ad alta aderenza e una particolare silice con grana molto fine, che grazie ad un nuovo processo di miscelazione, garantiscono ottime prestazioni anche a temperature basse. Destinate alle auto medio-piccole, le misure di questo pneumatico quattro stagioni, partono dai 13 pollici con i test della casa coreana che si sono concentrati sulla sicurezza: provate le gomme riguardo frenata, handling e aquaplaning.

“Ci sono dei motivi precisi per il successo dei prodotti utilizzabili tutto l’anno “C’è un elemento prestazionale: oggi gli all season hanno infatti delle performance molto superiori rispetto ai prodotti di una decina di anni fa. E, dall’altra, c’è una clientela sempre più sensibile al fattore economico, che ha interesse ad avere un pneumatico da utilizzare nel corso di tutto l’anno, senza doverlo sostituire al cambio delle stagioni.

“Li consigliamo solo per le seconde auto di famiglia, per le vetture di segmento medio-basso o per le flotte aziendali”, dice il responsabile dell’azienda. Per le auto più potenti o per quelle che vengono usate ogni giorno, l’azienda raccomanda invece sempre il doppio terno estivo e invernale. Per lo sviluppo dell’N ́Blue 4 Season ci siamo concentrati sulle prestazioni su bagnato e neve, che sono quelle più critiche per la sicurezza”, ha spiegato Flachbart.