Piaggio Ape 50, quali pneumatici scegliere per il veicolo italiano
Pubblicato il: 9 Marzo 2017
Nato nell’Italia del dopo guerra è considerato il simbolo italiano unico nel mondo
Nato nel 1948 in un’Italia appena uscita dalla guerra, Piaggio Ape 50 è la soluzione per tutti coloro che non potevano permettersi un veicolo a quattro ruote. Ecco che Piaggio presenta quindi un veicolo commerciale a tre ruote, un motofurgone derivato dalla Vespa.
Le prime due serie del Piaggio Ape 50 sono appunto un rimorchio attaccato ad una Vespa a due ruote, chiamato VespaCar e TriVespa lanciato sul mercato al costo di 170.000 lire. Da quel momento sono stati costruiti ben 16 modelli in Europa.
Piaggio Ape 50 in Italia: dal dopoguerra ad oggi
Piaggio Ape A, B e C prima di produrre l’Ape 50 dal quale sono derivate l’Ape P50 e l’Ape TM 50P nei primi anni 80′. Si è passati poi all’Ape D ed E – simile alla D ma con un motore da 150 cm³ – alla MP (motore posteriore). Nel 1971 arriva l’Apecar che ha portato poi all’evoluzione dall’Apecar alla versione P2 e P3 con motorizzazione Diesel. Negli anni ’90 sono arrivati l’Ape 500, Web, Cross, TM, sino alle ultime due Furgone e Cross Country 50 ancora in produzione
Piaggio Ape 50 arriva in India: ecco l’Apé
Stesso discorso anche in India, altro paese dopo nel quale vengono prodotte questi motofurgoni. Nel paese indiano prendono il nome di Apé: Classic, City, xtra, xtra LD e xtra passenger (questo disponibile anche con motorizzazione a gas naturale da 395 cm³ e da 395 cm³, sino all’Ape Mini ovvero rivisitazione dell’Ape Poker italiana.
Piaggio Ape 50: quante versioni!
Sono tante le versioni del Piaggio Ape 50 che si sono viste con il passare degli anni. Si parte dal 1956 al 1981 dove il motocarro presenta un pianale fisso o ribaltabile, pianale senza cabina o furgone e calessino. Dal 1981 al 1993 invece motocarro ha solo pianale e furgone. Dal 1993, ma solo su Ape 50 e TM si ha il pianale e furgone, mentre dal 1993 al 2005 è stata prodotta l’Ape Poker (rivista in India) con la versione quattro ruote dell’Ape TM e le stesse motorizzazioni.
Dal 1960 al 1968 è stata poi prodotta da Piaggio una versione speciale chiamata Pentarò, un Ape cabinata a nudo in funzione di trattore stradale (definita come mototrattore secondo il Codice della strada italiano) dove vi era piccolo semirimorchio, che la trasforma di fatto in un vero e proprio motoarticolato a 5 ruote. Dal 1948 alla fine degli anni settanta, e poi ripreso nel 2007 in serie limitata, è stato commercializzato l’Ape Calessino.
Quali pneumatici montare su Piaggio Ape 50?
Queste le dimensioni pneumatici per Piaggio Ape 50:
- 100/90-10 TL 56J
- 3.50-10 TL 59J
Pneumatici Invernali
Per muoversi con la propria Piaggio Ape 50 anche in inverno montando i pneumatici migliori allora vi consigliamo Irc Urban Snow SN26 Evo costruttore di pneumatici giapponese di Nagoya e vanta un’esperienza di oltre 80 anni, realizzado pneumatici per moto di ottima qualità. Se cercate un prodotto economico, ma comunque con una buona efficienza allo vi consigliamo le gomme Kenda k701-winter ottimo rapporto qualità-prezzo e che garantiscono sicurezza, durata e performance anche ad alta velocità.
Pneumatici Estivi
Se cercate il massimo per i vostri pnumatici per Piaggio Ape 50 estivi allora vi consigliamo Mitas MC35 S-Racer 2.0 Racing Medium che garantiscono un’ottima aderenza sull’asciutto. Per tutti voi che invece cercate un prodotto economico, ma affidabile vi consigliamo invece pneumatici Bridgestone B01 RFD che è una gomma di qualità e accessibile che presenta una scolpitura centrale continua nel battistrada offrendo una buona guida, soprattutto su rettilinei.
