BMW M4 GTS e Michelin celebrano i 30 anni della M3

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Pubblicato il: 20 Maggio 2016

Per festeggiare i 30 anni di vita della BMW M3 il marchio tedesco ha creato un’auto veramente speciale in edizione limitata, che è stata pensata per la pista ma “addolcita” per l’omologazione su strada. Si tratta di un’auto dalle prestazioni estreme di cui ne verranno prodotti solamente 700 esemplari.

Le caratteristiche della BMW M4 GTS

Le caratteristiche di quest’auto la rendono un supercar a tutti gli effetti, visto che il motore da 3.000cc dotato di 6 cilindri sviluppa una potenza di ben 500 CV. Inoltre, grazie all’ampio utilizzo di componenti in fibra di carbonio gli ingegneri sono riusciti a contenere il peso totale limitandolo a 1.510 Kg. Tutto questo permette alla BMW M4 GTS di sviluppare un peso potenza di 3 Kg/CV e di accelerare da 0 a 100 Km/h in appena 3,8 secondi.

A dimostrazione delle grandi prestazioni che quest’auto i tecnici BMW possono vantare un invidiabile tempo sul giro fatto registrare lungo il circuito del Nürburgring è di 7 minuti e 28 sec (appena 30 secondi di ritardo dal record di Niki Lauda).

Per massimizzare le prestazioni estreme erano necessari degli pneumatici altrettanto estremi e in grado di portare le performance ai massimi livelli. A questa chiamata della casa tedesca, Michelin ha risposto prontamente dotando la BMW M4 GTS delle gomme Michelin Pilot Sport Cup 2 (potete trovarle sul nostro catalogo).

Le caratteristiche degli pneumatici Michelin

Si tratta di pneumatici generalmente usati per supercar come Ferrari e Porche vista l’eccellenza in termini di prestazioni. Fra le caratteristiche più importante troviamo la tecnologia bi-compound che, attraverso l’uso di 2 materiali differenti, porta ai massimi livelli tenuta, durata e stabilità della vettura.

Inoltre il sistema Track Variable Contact Patch 3.0 studiato dai tecnici Michelin ottimizza la pressione e la superficie di contatto con l’asfalto, sia su rettilineo che in curva. Questa caratteristica permette alle auto che le montano di sfruttare la stessa superficie di contatto in tutte le situazioni, naturalmente il grip migliora e la gomma si consuma in maniera uniforme.

In ogni caso ad un occhio attento non possono sfuggire le spalle aggressive di questi pneumatici, che sono state studiate appositamente per avere un’aderenza praticamente perfetta sui cambi repentini di direzione, come ad esempio quando su strada compare un ostacolo improvviso o quando si deve affrontare una chicane molto stretta su pista. Pensate che prima di ottenere questi risultati sono stati testati ben 1.400 pneumatici fra prototipi e modelli speciali.





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