Formula Uno, si pensa a reintrodurre i rifornimenti in gara

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Pubblicato il: 27 Giugno 2019

Rifornimenti in gara Formula Uno che hanno visto cambiare l’esito di una stagione. Spesso un pit stop sbagliato o più veloce dell’avversario a permesso a molti piloti di vincere un campionato. Alcuni sono stati scenografici, come quello di Jos Verstappen che venne avvolto dalle fiamme.

rifornimenti in gara formula uno

Rifornimenti in gara Formula Uno, Grosjean propone la reintroduzione

Rifornimenti in gara Formula Uno che sono però stati aboliti nel corso degli anni. Infatti le vetture partono con la stessa quantità di carburante al via, fermandosi ai box solo per effettuare un cambio gomme. Eppure il rabbocco di carburante è stato richiesto a gran voce da Romain Grosjean. Il pilota della Haas è infatti convinto che una variabile in più potrebbe tornare a vivacizzare dei GP.

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In molti infatti pensano che i Gran Premi di Formula Uno sono diventati sempre più soporiferi. Insieme al pilota si sono schierati molti tifosi della massima serie a ruote scoperte circa i rifornimenti in gara. Nessuna mera fantasia da bar sport, anche se al momento resta una chiacchiera da paddock. Tanti i team principal chiamati in causa, con anche il responsabile Pirelli Mario Isola che ha affermato di essere favorevole.

Rifornimenti in gara Formula Uno, Horner e Wolff contrari

Christian Horner della Red Bull si è detto contrario: “Non è un’opzione contemplabile in quanto non farebbe bene allo show. Se guardiamo alle gare che prevedano il rabbocco di benzina, erano noiosissime. Allora la strategia veniva improntata sul quantitativo imbarcato”, ha dichiarato ai microfoni di TheJudge13.com. Stessa opinione per Toto Wolff della Mercedes che però apre ad un piccolo spiraglio per il futuro: “Il reintegro del pit stop completo renderebbe i gran premi ancora più prevedibili poiché le strategie sarebbero uguali per tutti”.

“Senza dimenticare il fattore costi che di certo sarebbero maggiori o addirittura molto più alti. In ogni caso qua non abbiamo vacche sacre e tutto può essere analizzato e discusso nell’ottica di decidere per il meglio dello sport“. Mario Isola ha invece dichiarato: “Tutto ruota attorno al peso della vettura. Considerato che non si può risparmiare in materiali per la sicurezza, così facendo i piloti non sarebbero più costretti a partire con 110 kg di benzina a bordo e anche le gomme soffrirebbero di meno“.