Ford Mustang Shelby GT 350 2019, ancora più potenza per l’americana

Pubblicato il: 14 giugno 2018

Aerodinamica rivisitata maggiore potenza per la Ford Mustang Shelby GT 350 2019, una delle più amate della famiglia delle muscle car americane

E’ stata svelata la nuova Mustang Shelby GT350 che sarà fonte d’ispirazione della nuova GT500 nei prossimi anni. Tempi sul giro di tutto rispetto per questa nuova GT350 che ha ottenuto una grandissima attenzione riguardo la componente aerodinamica: la vera novità infatti la si nota con la presenza di un’ala posteriore che è totalmente nuova e che si lega ad un deflettore Gurney su richiesta. Riguardo la parte frontale qui spicca la nuova griglia che assicura un’adeguata aerazione al motore, studiata e poi sviluppata appositamente nella galleria del vento ma soprattutto mutuando molte  soluzioni che la Ford è riuscita ad apprendere grazie alla sua enorme esperienza nelle competizioni nel mondo del Motorsport.

Piccole migliorie, ma la Ford invece assicura che si tratta di un grande salto in avanti soprattutto selezionando il deflettore Gurney che garantsce un carico aerodinamico circa il posteriore davvero importante, ma soprattutto che esalta al massimo le performance della vettura. Questo optional però non sarà disponibile subito ma si dovrà aspettare qualche mese per le ultime migliorie tecniche. Esteticamente poi troviamo nuove ruote da 19″ specifiche sul quale si possono montare delle gomme nella misura 295/35 R19 per l’anteriore e nella misura 305/35 R19 per il posteriore come gli pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, che aassicurare il miglior grip e trazione  in ogni circostanza, ma soprattutto se si usa la vettura sul circuito. Una scelta quella di Ford visto che secondo la casa questi pneumatici sono stati adeguati alle specifiche tecniche della vettura, grazie ad un battistrada esclusivo oltre ad una mescola rivista che riesce a gestire meglio il comportamento della nuova creazione di Shelby.

Ford Mustang Shelby GT 350 2019, potenza e tecnologia a servizio della muscle car

Tante le ore in pista che hanno permesso agli ingegneri di affinare le sospensioni. Queste assicurano un set-up più rigido ma soprattutto riducono al massimo il beccheggio ed il rollio. Non èla migliore configurazione possibile per chi si muove sulle strade urbane, meglio per chi cerca il tempo sul giro in pista. Tanto lavoro è stato riservato anche al servosterzo elettrico, che risulta essere molto più comunicativo e con una consistenza maggiore per assicurare maggiore feeling con l’avantreno. Per chi crede che sia una vettura tutta pista si sbaglia, visto che Ford ha assecondato anche i desideri di coloro che useranno la vettura tutti i giorni e lontano dalla pista. Come? Equipaggiando gli interni con sedute perfettamente ergonomiche e contenitive, che si possono anche regolare elettricamente.

Troviamo anche un impianto B&O Play da 8 o 12 altoparlanti a richiesta, ma pensiamo che il suono del suo V8 potrà superare qualsiasi traccia musicale da voi scelta. Sotto al cofano infatti, ritroviamo l’iconico 5.2 litri V8 che ripropone l’iconico design “flat-plane“, caratteristica tanto cara alle Mustang e alle Muscle Car in generale che grazie alla sua conformazione dell’albero motore assicura un’accensione sfalsata dei cilindri così da imprimere quel sound borbottante molto caratteristico e amato dai fan. Con questo aggiornamento eroga la bellezza di 526 CV e 581 Nm di coppia, collegato ad una tradizionalissima trasmissione manuale a 6 marce. Si, avete capito bene. La GT350 MY 2019 non crolla sotto alle tendenze della modernità e non riesce proprio a rinunciare al suo amato manuale. Noi approviamo, e non vediamo l’ora che entri in produzione con l’inizio del 2019, con due diverse tonalità: Ford Performance Blue e Velocity Blue.

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estivi
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