Audi Q5, ecco il nuovo SUV della casa tedesca

Pubblicato il: 6 aprile 2018

La casa dei quattro anelli ha presentato la nuova Audi Q5, il SUV medio che arriva alla sua seconda generazione

Debutta nel 2008 e poi, grazie anche al successo riscosso, la casa tedesca ha deciso nel 2016 di rinnovarla e produrre la seconda generazione.Stiamo parlando della Audi A5, SUV medio della casa dei quattro anelli prodotto a San Josè Chiapa a Città del Messico. Lo sport utility vehicle mostra un design e dei dettagli tipici del segmento, con il classico tocco appartenete alla casa di Inglostad.

La nuova generazione, mostra rispetto a quella precedente delle le dimensioni maggiorate: la nuova vettura infatti raggiunge i 4,66 m di lunghezza e 1,89 di larghezza. Realizzata in diversi tipi di acciaio e alluminio, la scocca dell’Audi Q5 garantisce un’altra resistenza torsionale ma soprattutto riduce il peso dell’automobile di circa 90 kg.

Audi Q5, particolare il design della vettura tedesca

Guardando il frontale si notano subito le linee orizzontali. Si parte dalla calandra dove spiccano i quattro anelli e i fari posti all’estremità che hanno una forma molto affusolata che danno dinamismo alla linea. Linea di cintura molto alta sulla fiancata dove risultano accentuati i passaruota, sottolineando la vocazione “quattro”. Imponente anche il posteriore, con delle linee orizzontali, dove con optional si possono installare gli indicatori di direzione dinamici.

Carrozzeria che può essere personalizzabile, con 14 colori e ben cinque linee di allestimento. Con una capacità compresa tra i 550 e i 610 litri (dipende dai sedili posteriori) il bagagliaio può arrivare sino a 1.550 litri abbattendo il divanetto. A richiesta è disponibile il comando di chiusura del bagagliaio elettrico che, data l’altezza del mezzo, risulta poco agevole per le persone di bassa statura. Data la capacità del bagagliaio, è suggerito l’utilizzo di una rete portaoggetti

Audi Q5, interni di alta qualità e tanto infotainment

Gli interni della vettura sono davvero ben curati e i materiali risultano essere di qualità. I sedili e i pannelli porta dell’auto in prova sono sono in pelle marrone, con cruscotto e moquette nero e cielo grigio. Tra gli optional anche il tetto panoramico apribile in vetro diviso in due parti. Il volante a tre razze e multifunzione permette di gestire infotainment e lo stato dell’auto senza distogliere l’attenzione dalla strada e molto apprezzato il virtual cockpit da 12,3 pollici su richiesta da cui è possibile vedere le indicazioni della navigazione, le stazioni radio, i dati sullo stato dell’auto e l’interfaccia con lo smartphone. Per quanto riguarda l’infotainment di bordo, il display da 8,3 pollici posizionato al centro della plancia ma non è touch.

Il principale elemento di comando è il terminale Mmi sulla consolle centrale, che per il top di gamma include il sistema di navigazione Mmi plus con Mmi touch per scrittura a mano e la manopola a pressione/rotazione che integra un touchpad sulla sua superficie. Sempre nel tunnel centrale è presente anche la ricarica a induzione che supporta gli standard Qi. I comandi per la gestione dell’auto risultano ergonomici, dal volante fino al posizionamento dei tasti sul tunnel centrale. Sì, perché nonostante tutto sono ancora presenti dei tasti per il menù e per la gestione dell’inoftainment. Durante la marcia l’insonorizzazione è quasi totale e resa piacevole dall’impianto audio Audi Sound System che comprende un amplificatore a sei canali che gestisce dieci altoparlanti da 180 Watt di potenza.

Audi Q5, motori potenti e marcia fluida

Tra i motori è disponibile il quattro cilindri che risulta essere non troppo aggressivo con un accelerazione 0-100 km/h in 7,9 secondi, molto rapida vista la massa di 1770 kg. La coppia massima è di 400 Nm raggiungibile fascia compresa tra i 1.750 e i 3.000 giri. Soprattuto in partenza non è rapidissima nel mettere a terra la potenza (a causa dalla massa e dal Fap) ma nella marcia è fluida. Tutte le versioni sono a trazione integrale, ma questa viene sfruttava solo quando il grip inizia a venir meno.

Audi Q5 che in tutte le versioni monta dei cerchi in lega di alluminio da 20 pollici con pneumatici nella misura 255/45 R20: il nostro consiglio è di montare delle gomme Uniroyal sia per l’anteriore che posteriore. Buoni consumi visto che nella guida misto il SUV medio di Inglostad riesce a raggiunge i 4,9 l/100 km. Il prezzo della Audi Q5 ha una base di partenza di 50mila euro, pronto a crescere nel casosi aggiungano i divesi optional disponibili.

 


Condividi l'articoloShare on Facebook
Facebook
Share on Google+
Google+
Tweet about this on Twitter
Twitter
Email this to someone
email

TAG: