Alfa Romeo 155 GTA Stradale, finisce all’asta l’unico esemplare

Pubblicato il: 9 ottobre 2018

Alfa Romeo 155 GTA Stradale unico esemplare era stata progettata come concorrente di Mercedes 190E 2.5-16 e BMW M3: non entrò mai in produzione, ora finisce all’asta per 200.000 euro

Forse in molti aspettavano quest’occasione. Finisce all’asta l’unico esemplare dell’Alfa Romeo 155 GTA Stradale che è stata prodotta dalla casa. Un’Alfa dal valore particolare soprattutto storico ed eccezionale. Per questo motivo il prezzo base che è stato scelto da Bonhams per l’asta del prossimo 27 ottobre al salone “Auto e moto d’epoca” di Padova oscillerà tra i 180.000 e i 220.000 euro. Alfa Romeo 155 GTA Stradale che nasce nel 1993 e deriva dal modello che ha partecipato nelle competizioni Turismo e dominava la scena lasciando poco spazio alle altre vetture.

Si questa vettura si ricordano le partecipazioni storiche al DTM tedesco. Qui prima la GTA e poi in seguito del V6 TI guidate rispettivamente da Nicola Larini e Alessandro Nannini tennero testa a vetture importanti come Mercedes, Audi e BMW. L’idea e l’obiettivo di Alfa era quello di realizzare una versione “civile”, o meglio ‘stradale’ pronta ad essere la concorrente delle varie Mercedes 190E 2.5-16 oppure BMW M3, modelli molto apprezzati in un momento in cui le berline “cattive” erano di grande appeal.

Alfa Romeo 155 GTA Stradale unico esemplare, il lavoro delle officine Abarth

Una versione “stradale” di quella belva da corsa protagonista nel mondo delle corse che nacque dal lavoro dalle officine Abarth, che partorirono la “Stradale” – o meglio l’unica vettura – che come numero di telaio ZAR16700000005892. Se l’Alfa Romeo 155 Q4 è la base tecnica della vettura, il motore 4 cilindri 2.0 Turbo, già visto sulla Lancia Delta Integrale Evouzione è il motore utilizzato. Si tratta del propulsore che aveva conquistato la scena nei campionati rally di inizio anni ’90.

Qui il lavoro di Abarth ha visto inserire sulla vettura una trazione integrale permanente, intercooler raffreddato con getto d’acqua nebulizzato, un cambio 6 marce e impianto frenante derivato dalla Formula 1. Questa è la parte della meccanica della 155 GTA Stradale. L’ingegner Sergio Limone, celebre per le sue creazioni in Abarth, nella stessa Alfa Romeo e soprattutto durante l’epopea di Lancia nei rally, progettò la 155 GTA Stradale.

Alfa Romeo 155 GTA Stradale unico esemplare, la storia della vettura

Al momento l’unico esemplare di Alfa Romeo 155 GTA, che verrà battuto all’asta, in passato venne  esposto al Motor Show di Bologna del 1994, registrando anche quella che era la reazione del pubblico presente. Vettura che però è stata utilizzata anche per un pubblico impiego. E’ stata messa al servizio per lo staff sanitario durante il Gran Premio d’Italia, a Monza. Una bella storia, quella della Alfa Romeo 155 GTA che però ha preso una brutta piega.

La vettura venne bocciata dai vertici Fiat, poiché questi erano convinti che per avere un successo importante dovesse montare il motore V6, come quello presente sulla versione che partecipava nel campionato DTM. Motore che però necessitava di modifiche pesanti sulla vettura. Il propulsore da sei cilindri, infatti non sembrava essere compatibile con la meccanica disponibile sulla stradale. Si necessitava di un una linea di produzione dedicata, forse troppo dispendiosa che decise la Fiat di portare alla cancellazione del progetto.

Alfa Romeo 155 GTA Stradale unico esemplare, ecco dove sarà battuta all’asta

Quindi in seguito alla funzione di auto-medica nel GP di Monza, l’Alfa Romeo 155 GTA Stradale rimase esposta per quattro anni nella concessionaria milanese di Tony Fassina, ex campione di rally italiano. La vettura poi passò nelle mani di un appassionato tedesco che decise di immatricolarla in Germania. Dopo qualche anno tornò poi in Italia: la collezione di un preparatore marchigiano poteva annoverare la 155 GTA Stradale.

Dopo qualche anno l’auto fu ceduta all’attuale proprietario, che ha deciso di venderla affidando l’asta a Bonhams. Appuntamento dunque al 27 ottobre a Padova. Vedremo se tra i tanti appassionati Alfa Romeo – e in particolare della storia della 155 – ci sarà qulcuno disposto a staccare un assegno a molti zeri per mettersi in garage un pezzo unico della storia del “Biscione”


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